Saturday, October 24, 2015

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  中新社香港10月24日电 (王勇)"或许在别人的眼里,我的父亲是一个英雄人物、一个领导,但是对我来说,他只是一个平凡的父亲、一个普通的老百姓。"邓稼先的儿子邓志平24日在香港接受中新社记者专访时如是说。

  庆祝六十六周年国庆《邓稼先》电影欣赏会24日在香港新光戏院举办。香港特区行政长官梁振英夫人梁唐青仪、全国人大常委会香港基本法委员会副主任梁爱诗、香港中华总商会副会长庄学山,以及邓稼先的儿子邓志平和内侄许进等共同出席了活动。

  邓志平说,"1937年7月,日本侵略者侵占了北平,父亲当时正在读初中,却成了亡国奴。当时中国的老百姓出门要向在街上站岗的日本兵行鞠躬礼,否则就要受到毒打。日本侵略者每占领一座中国城市,就强迫中国人举着日本旗上街游行庆祝。父亲当时无法忍受这样的屈辱,把交给他用来游行庆祝的日本旗撕了,并踩在脚底下。为了避免受到迫害,父亲逃往四川。在临别时,爷爷对他说,以后一定要学科学,学科学对国家有用。后来,父亲考入了西南联大,进入物理系学习。这种生活经历让民族独立和国家富强成为父亲一生的梦想与追求。"

  邓志平回忆道,"母亲在'文化大革命'时期受到冲击,被下放到天津的农场改造,姐姐去了内蒙古的兵团,那个时候我还不到10岁,家里仅剩下我和父亲两个人,那段时间也是我和父亲相处最多的时候。那时是我来管家,家里的钱都在我的手上,父亲每天更多的是惦记着工作。他每天都骑着自行车上下班,即便后来当上领导,配了专车,也仅是工作时才用,上下班不会用。后来分了新的房子,但是父亲一直坚持住在50年前分给我们的公寓里。我在父亲那里学到了一种平凡而安静的生活态度,我平时很少露面,不会主动去说这些事情。"

  谈到对父亲的评价时,邓志平说,"父亲做事比较认真,也很执着,很多事情都要亲力亲为。他对我说,有一次在实验的时候,空爆没有成功,当时情况很危险,因为保护措施并不是很到位,有很强的辐射,但父亲还是坚持去一探究竟,找出问题的根源,而自己最后却受到了辐射,这也是父亲后来去世的原因。在我父亲的身上,我看到了老一辈知识分子的坚持与执着。"

  邓志平感叹道,"做科研,一定要受得了清苦,着实不容易。我的孩子在上学时我就对他说,要真想做科研,得费些力气。此次来到香港,和这里的年轻人见面,分享老一辈知识分子的故事,无论将来他们选择做什么工作,或许都能从中有所收获。"(完)



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Wednesday, October 21, 2015

风行天下:重庆人国庆自驾康定被藏民、交警敲诈 [feedly]



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风行天下:重庆人国庆自驾康定被藏民、交警敲诈
// 墙外楼

转发这篇文章的目的是为了提醒喜欢自驾车的车友,进入藏区自驾一定要注意除了路况原因,还有更多危险需要提防。

作者:水中的瓜

时间:2015年国庆9月30日——10月7日

线路:重庆—资阳—石棉—安顺场—得妥乡—海螺沟—雅家梗—康定—折多山—新都桥—高尔寺山—雅江—卡子拉山—剪子湾山—理糖—兔儿山—海子山—稻城—桑堆—乡城—得荣—迪庆—丽江—大理—楚雄—昆明—曲靖—安顺—贵阳—重庆。

驾驶车辆:现代IX35

全队成员:我、LADY、儿子(8岁)

第一章、出发倒计时:

我是一个摄影爱好者,对于光影流连的分外迷恋让我将川西视为留影天堂,同时我也认为在条件允许可以触及的范畴内或许只有川西才是让人忘却城市节奏和洗涤疲惫心灵的圣境,所以在难得的国庆大假之际我依然选择将旅行的计划放在藏区,一如去年的国庆色达之行… …

始料未及的是这场跌宕起伏的旅行竟然从还未出发就状况不断,事线约定同行的朋友键哥因为单位的临时决定(国庆一律不放假)而被迫取消行程,事前通过艺龙网订下的住宿也就成了悬股之剑,同时两个三口之家的天伦之乐效力减半,我得独自单车面对这趟不近的未知行程。

出行前键哥为我壮行,酒到酣处拍我的肩膀说让我不必为途中浪费的房费而有所不释,让我带走他为此次行程专门准备的备用油桶(因担心沿途加油站缺油而排起长龙),并叮嘱我为他们带回大理的鲜花饼… … 上车离开前,他特意塞给我一条香烟让我路上用,顺便还有一大包高原打火机。

为了这次行程,我们专门准备了一些以往没有的应急物资以备路上不时之需,例如移动电源汽车应急点火器(后来关键时候竟然派上了用场)、备用油桶(24L),便携式氧气等等,毕竟带有小孩子,尽量想出行可能遇见的状况考虑周全。

从做路书到落实沿途住宿,我断断续续耗费了差不多一个月的时间,也正是由于沿途住宿已定(全款预付),所以此行已成定局!

9月30日下午重庆明媚的阳光,准备出发!

塞得满满一车的行李,全靠LDAY主持准备!

车过资阳,变天了,传说中的国庆雨纷纷开始初见端倪,高速上雨竟然越下越大,我关闭了窗户,换道减速,以80-90公里的时速缓行,终于在夜色中来到荥经服务区,这时候由于四川方向的车辆涌入,荥经服务区已是人头攒动,车满为患,我负责排队加油,LADY则为全加带回来一大包德克士全家桶。

荥经服务区加油秩序井然,居然看见一渝牌奔驰商务车满车全是美女,估计是去川西拍摄人像的吧。后来沿途还有遇见。

油满后继续行驶,沿途车辆逐渐增多,此刻时间已近12点,离国家规定的高速路通行免费只有不到二十分钟时间,许多各地的车辆均停在应急车道上等待(非常危险),于是冒着服务区拥挤的顾虑,慢慢驶入石棉服务区,稍事等待,即免费通过石棉收费站,一路向安顺场前进… … 此时,雨也越下越大… …

石棉下道后左转即进入国道,延着河流在县城中穿行,对岸同样灯火通明,今晚大部分的旅者都居住在石棉,所以当天石棉住宿堪称紧张,我们事先预定的安顺场的旅安居客栈居然也能够在百度导航中找到,车行约20公里左右即到达。沿途同行的车辆渐渐变少,大雨依然在磅礴坠落,也给我的心情蒙上了一层阴影,难道次日的行程也同样是这样在雨水中度过吗?那可真是太TMD不爽了!

最终要抵达客栈的时候,百度开始发作它偶尔的帕金森综合症,我们在诺大的一个类似于古镇的村落里钻来钻去,竟然找不到客栈所在,无奈只好电联老板,将车停在风雨中的路旁等待,五分钟左右,一摩托车身披雨衣飘然而至,又是数个左拐右拐,途中遭遇渝牌普拉多因为车身太大无法进入停车点,静静等待。都是家乡人,出门相互体谅是正常,对方也致以不好意思的歉意,其实哪里存在呢?等候不久,顺利通过,告诉老板我次日要早起赶路,则专门安排了一个可顺利出行的车位。其实旅安居客栈就是一个村落中的民居,在这里每一家客栈都是民居改造,只允许九个房间,房屋设置麻雀虽小却五脏俱全,我们住下后,还不断有车辆前来投宿,门外车水马龙,好不热闹!

一夜好梦,手机闹钟准时将我在六点唤醒,由于希望能够早一点赶到新都桥拍摄一下日落时分的光影,所以我选择一早出行,客栈的老板娘闻声起床给我们开了门,在大雨磅礴中撑伞将我们送到停车地点,才一步三回头地回去了。谢谢你!尽职尽责的老板娘!

百度导航再次发作帕金森症,它并没有将我导入国道,而是将我带到了一条乡道,路面泥泞不堪不说,还比较狭窄,周遭漆黑一片,不见一车同行,询问早起卖菜的当地老乡却也说这条路可以通到康定… …

沿途我们只与两辆当地车错车而过,除此之外再没见到其他车或者人… … 全车缄默

大约接近一个小时后,我们才从导航的乡道中穿出,汇入了国道,听到电子狗如雄鸡起鸣一般的爆叫声,我才如释重负,殊不知今天的恶梦才刚刚开始!前方将会有更大的磨难和遭遇在等待着我们!

10月1日当天的行程路线,我参考了当日所订住宿所在新都桥岗梅拉朵客栈老板峰哥的建议,不走泸定堵点去往康定,而是通过雅家梗前往康定新城而避开堵点,顺便还可以沿途观摩一下红石景观。

一路小雨,经过摩西镇,早起的旅游公司的人群已经将道路两旁的人流量扩大的数倍,镇上出售早餐的小食店蒸汽缭绕,沿途开始出现小型的牧群,尤其是羊群,在牧羊人的鞭策下大摇大摆地成群前进,必须得小心通过,我是很早就听说过碰到藏区的牛羊马狗鸡鸭鱼禽会是怎样一个惨烈的结果,

红石公园的60大洋门票自然不会在考虑范围之内,当地人可以凭借一根香烟顺利通过,而我们这些外来车辆则必须老老实实从旁边一条破烂的梗道上绕过去,否则就只能缴钱买路。

顺利通过雅家梗,阴雾缭绕的垭口,孤零零的界碑旁几座陈旧的白色帐篷错落林立,能见度并不高,几条流浪的野狗在道路中间寻觅食物,周遭连个人影都没有。也许是大部分的车辆都选择从泸定前往康定,从这条路前往康定新城的车辆并不多。

开始下山,太阳竟然逐渐从厚厚的云层中露出霞光来,光芒万丈,云层中也依稀露出了川西高原天空特有的湛蓝本色,我控制着车速,以约30公里每小时的速度匀速下山… …

可是!接下来!我遭遇了本次旅行最惊心动魄的一个小时!

在一个回头弯道处,一辆老式川牌本地车(吉利自由舰)突然出现在我的视野中,且半个车身占据下行车道而向上行驶,而我右侧则是一条足以让车辆陷落的排水壕沟根本无法躲闪,左侧则直接面对其占道行驶的车头,于是碰撞擦挂无可避免地发生了。

碰撞发生后,双方车辆均立刻停下,这时候我看到奇怪的一幕,对方车辆驾驶员飞快地下车然后从道路旁边跳入灌木丛中迅速消失,车上的下来了另外三个藏人,其中一个娴熟地打开车门开始挪动车辆,另一个开始找石头布置现场,第三个胖子藏民则来到我车面前大声斥责:"你怎么开车的!我才买的一辆进口车让你给撞成这样!"进口车?吉利不能因为现在可以生产陆虎极光就摇身一变成了进口车了吧,更何况还是辆占道行驶的自由舰呢!我反击道:"明明是你们占道行驶!怎么说是我给你撞了!"

然后我迅速关闭掉发动机电源熄火,从车上下来,检查车辆受损情况,发现叶子板、保险杠、左大灯全部损害,车辆可自由点火发动,但叶子板扭曲变形的部分卡住轮胎无法行驶,可以通过外力桥正恢复行驶能力,稍微放心。再观察对方车辆,也是叶子板、车门和保险杠挂损,因为清楚地看到对方在移动车辆,所以发动机和制动应该是没有问题,于是我大声招呼:"你不能移动车辆!破坏现场!应该拍摄好照片留给保险公司取证赔偿?"这时候旁边的胖子藏民一把抓住我的衣袖:"你说什么!光天白日你可不要乱说!你要乱说我让你走不出康定你信不信!"这时候车上的另两个藏民设置好现场后围了过来,大声地用藏语(当地语言)相互沟通,并拨打电话,我听不懂他们在说什么,但直觉告诉我他们是在打电话喊人。我当即立刻拨打了交警122和保险公司电话报警,交警和保险公司接警后称让我原地等待保护现场,等待他们到来。

报警电话打完!我长吸了一口气,叮嘱LADY和儿子不能下车。自己拿了一包烟散给藏民,试图缓和紧张气氛,并对他们说:"事情已经发生了!还好不是什么大的事情!就是点擦挂修复的问题!人没受伤就是好事!来!抽根烟,警察马上就到!"

胖子藏民瞥了我一眼,称他不抽烟,另外两个藏民则毫不客气地接过来点上开始吞云吐雾。胖子藏民则开始在旁边冲我唠叨:"我们这个车,是才买的新车,进口的!你看怎么办吧!"我回答他:"一会警察来了再说!"我之所以一再强调警察,就是想对方知道:我已经报警,事情发生的时间地点和当事人警方都已经知道!

我虽然抽着烟,但这时候脑子转得飞快,我一个人根本无法阻止他们三个身强力壮的藏民改变事故发生的现场,我当时认为他们是故意在改变现场状况以判定责任归属方在我 ,但我后来所知道的情况竟然远比我想象的要恶劣得多… …

而事情发生不到五分钟,几辆摩托车和一辆本地的长安车如天降神兵一般迅速蜂拥而至,十几个藏民如饿狼扑食一般来到事发地点,纷纷用各种具有攻击性的语言和行为威胁着我,我在一一冷静面对的时候再次强调警察在过来的途中,再次强调无人员伤害是最幸的好事,再次强调我会用负责任的态度来解决这件事情,再次强调康定是个好地方真是人杰地灵… … 其间,我至少拨打了交警电话不下五次,并拨打了110报警,简述因事故原因被十余当地藏民包围,人身安全不得保障希望得到帮助林林种种.而此时候闻风而至的藏民聚集越来越多,言语之间的威胁言辞也越发的火药味浓烈,甚至还有女藏民出现在人群中大声叫嚣:"你信不信我让我全家都死在康定!"

全程,照片拍摄已经没有意义,现场已经破坏,而且在事故本身的发生陈述上,我从头到尾都被剥夺了发言权,我刚准备开口就有十几个藏民叫嚷着压住我不让说话,大有再说就是"态度不端正"要挨揍的结果了。

我一个人与众多藏民对峙着,LD和儿子根本不敢下车。我不断地散放着香烟缓和着局势,因为我知道一旦在这样的地方遭遇暴力群殴,可能不仅仅是我进医院仰望天空的结果了,我还带着LD和儿子,她们两万一也遭受到群体攻击该是如何得了。此时万万不可有任何一丝随性和冒犯,好汉不吃眼前亏!

开始陆续有藏民过来操着半生不熟的汉语和我交涉,称这辆车不仅是新车进口车,还背负着他们的生意和收入的重要责任,他们每天在雅家梗卖给游客虫草蘑菇松茸细菌一天一人就能至少赚上四五千,全靠这车来往运输(新车?进口?拉货?)马上就有三十几个客人要上雅家梗徒步观赏贡嘎群山风采,也全靠这二不挂五的自由舰给送上去!我的天啊!你这哪里是自由舰!你该是航空母舰才对!另外?雅家梗可以徒步观赏贡嘎全容?

最后归纳总结其实每个人说的都是一句话:"你看怎么赔吧!"

正在我焦灼万分地等待警察叔叔的到来的时候,我终于看到一辆警车拉着长笛呼啸着从山下开上来,这时候,藏民的人群中悄悄地出现了一个留着林子祥一般小胡子的带头大哥,大哥很威武也很有气质,穿着西装拿着佛珠,迎着警车来到的方向走去。警车径直越过我们向前方开出去大约二十来米停下,车上下来了三位身穿特警服装的JC,雄赳赳气昂昂地走了过来,这时候藏民带头大哥胡子哥迎了上去,胖子藏民也尾随其后,又是哈腰又是点头又是问好又是递烟,特警们居然一一接过香烟点着,和他们瞬间谈笑风生,我那时间的心情真是比雅家梗的寒风还要冰冷,看来他们很熟啊!可为什么他们会这么熟?不会有奸情吧!

特警烟雾缭绕之际还是没有忘记自己的工作本质,简单问了下情况,当然我是无法插话的,情况与之前有过之而无不及,一个人怎么跟十几二十个气势汹汹声势浩荡的藏民理论?其实特警是不管这些的,他们只是询问交警有无接警是否在过来路上,这时候我终于可以答话了,我告诉特警们交警和保险公司已经接警并在过来路上。而也正是因为特警这样问过我,我竟然产生了让他们略微主持公道的肤浅想法,于是我拉住一个特警礼貌地向请他借一步说话,但是!但是!但是!在这个是个傻瓜都能看出的局势情况下他竟然拒绝了我,让我有什么话当着他和藏民的面一起说!就好似他完全没看出我在水深火热之中一样。我看着他的警徽,默默地退到一边继续看着他和藏民你侬我侬!

我反复在想,不能坐以待毙啊!暴力对峙我是会吃大亏的,如果按照保险理赔程序对方绝对不会善罢甘休的!这是一起明显碰瓷加讹诈的藏区敲诈事件!这是一起警察明知故问大装糊涂的一边倒局面!而我车上还坐着妇女儿童!我该怎么办… …

不甘心!强烈地不甘心!我终于忍不住再次走到一个特警面前:"警官,我请求能跟你私下说几句话!以便于更好地解决今天的事情?"

这次特警瞥了我一眼,终于不再拒绝我,随我朝一旁走了几步,问:"你要说什么?"

我说:"警官!这次事件!我不再纠结主责方,现场已经被破坏!但如果藏民要求我赔偿保险系统之外的额外赔偿,请问警官我该如何处理!又有什么依据和规定?"

特警很淡然,他抽了一口藏民的香烟吐在空中:"你当然要赔偿人家的损失了!这事情我们不管,你们自己协商!"

哦!!!我知道了!我晓得了!!!我明白了!!!我就压根不该跟你这没用的国家公务员说什么道理!因为这是康定!

黯然…. …

我退到一边,靠近我的车辆,LD摇下玻璃问我情况如何,她当时该是吓得不轻,我让她一直把自己锁在车上,我告诉LD可能会被额外敲诈,LD让我等交警到了再说。

又一辆坐着三个高大交警的警车拉着警笛出现了,下车后作状询问了一番,最后称他们是管泸定地区的,跟特警少许寒暄就拍拍屁股走人,我成了藏民、交警、特警众目睽睽下的待宰羔羊了。

继续等待,藏民胡子坐不住了,走到我面前来,单刀直入直接问我:"我是他们大哥,这车是我妹的车,你看怎么处理!我的意思,你来康定旅游也不容易,这个我们理解,如果走程序既耽误了你的行程也影响我们做生意,你给个价我把车卖给你吧!"

卖给我?怎么可能!就你那坡车拉市场上去能卖几个钱?真正的敲诈开始了!

为了稳住藏民的情绪,加上特警们也已经离开,我孤立无援,我回答:"这个方案肯定行不通!这样吧!如果交警判定是我的责任!我可以给一部分额外赔偿!但车我不要!等交警来了再说吧!"

周围的藏民一听这话,又开始群起而激动起来,我盯着藏民胡子哥继续说道:"大哥,如果这事情我们能够很友好地解决,希望你作为他们的大哥控制好他们的情绪!我们没有伤到人,没有必要这样!这也不是大哥你所希望看到的!这是件小事情!"

藏民胡子听到我这样说,大概也意识到了一些问题,回头招呼他手下的人周遭散开,说等交警来了再跟我讨论这个问题。

终于,康定交警姗姗来迟!一个人!一辆车!

交警的判定结果可能各位风行的看官大侠们已经有了判断,没错,连我自己都判定了,真相无关紧要,我也无力争辩,因为在我与胖子藏民周旋的时候,我的行车记录仪已经不翼而飞,儿子后来告诉我他看到一个藏民趁我没注意从前车窗打开的窗门里伸手进来扯下了我的记录仪然后悄悄地扔到了山下… … 很专业!很专业 !很专业!专业的事情必须说三遍!

我!全责!

全责!保险公司!

保险公司!想得美!还没完呢!

交警直接告诉我:"责任是你的,全责!事故责任书没有!要要就得去康定交警队开据!另外,对方要求额外赔偿,你们自己商议,不要太久,影响我工作时间!如果你们谈不妥!那就先到交警队解决,12分全扣完还要罚你款!你照样走不掉!你看着办吧!赶紧!我在前面警车里等你!你们谈好了通知我!"

这里有个小插曲!事情过程中发生了两次!这是第一次!按照工作程序,当我们都向交警出示我们的行驶证和驾驶证的时候,对方的吉利自由舰竟然更换了驾驶员,我很清楚地看到当时开车并且迅速离开消失的驾驶员根本不是递给驾照的这个藏民,另外更离奇的是,这车居然没有行驶证,交警也得问他:"你们这车的行驶证呢?"对方竟然回答:"丢了,还没补办!"然后交警就说:"哦!"同学们啊!同学们!没有行驶证的车再遇见事故的时候无法提供行驶证就简单一句"丢了"就能当作它现场存在吗?我无言以对!我怕我的抗议话音未落就老拳爆头了!

然后交警径直走开,胡子藏民带着另一个同样第一次露面的藏民出现在我面前,前面当然是说了一大堆慷慨激昂的朝自己脸上贴金的话,大致意思就是我们藏民很耿直,你们来旅游也是给我们康定带来了经济效益和社会效益(懂得不少),这次没有伤害到人就是很不错的佛祖保佑了……林林种种。

我实在很厌烦听他那些毫无作用的自我标榜,但我也不得不也朝着他脸上顺着他的话给他贴金,终于,我感觉他自己也受不了自己了,于是,价格开出来了:"如果你们不愿意买车,那好!把我车修好!另外给我们两万!这事就算完了!"

两万?我倒吸一口凉气!恨不得马上手机百度一下二三手的吉利自由舰的市场价格走势!

俗话说,夫妻同心,其利断金,这时候我LD竟然不听我之前的嘱咐走下车来,直接跟藏民胡子说:"大哥,我们身上没有那多钱!这次也是我们第一次带着孩子出来川西旅游,也没想到遇见这样的事情!这过年过节的,这样吧,我们就留点加油费,其他钱全给你,五千块我们就把这事情了了,大哥你以后到了重庆我们请你吃饭喝酒!也算交个朋友!"

"不行!你们简直是没有诚意来解决问题!"藏民胡子爆怒!我赶紧一根烟递过去,眼睛却瞟向停在一旁的警车,心里盘算着先拖!把时间给拖到警察等不住介入!

"这样吧!大哥!我和我家里人车上再商量一下!你们旁边抽只烟稍微等等!"我说,藏民胡子这才慢慢走开,但周围还是派许多藏民围着我们车。

上车后,LD问我怎么办,我说先清下身上的现金,然后尽量拖延时间,解决的方式上以不要发展成暴力事件为原则。其实我知道五千块肯定满足不了藏民的胃口,他们来了这十几二十号人,用我们重庆话来说就是扎场子的,来者都得有酬劳拿,我们用可以赔偿的态度稳住他们,让他们不再继续喊人来,然后在价格上尽量与他们磨,藏民也会算账,来的人多他们成本也大,我们要实在没钱可给他们也费很大的事情。而且当时我看到那藏民胡子围着我车看了半天,大概也在估算着我这车也算什么好车,非奔驰陆虎宝马大切,估计也不像个什么有钱的主… …

其实,我是在赌,我在赌交警的介入!我不知道我会不会赌赢!但交警毕竟与藏民还是有着不同之处。于是,在车里我和LADY开始演戏,装作争吵得面红耳赤,LADY开始装委屈哭泣,我开始装垂头丧气,儿子不明就理在劝告我们两个!只有我们自己知道,在没有办法的情况下,只要是办法就必须用!

藏民坐不住了,他们换了一个角色前来与我们交涉,刚才默默跟在胡子藏民后面的红脸藏民一个人走了过来,示意我把车门打开,我把头探出去问他什么事情,他说:"其实我才是他们大哥,我可以当家作主,现在我来跟你谈!外面实在太冷了,我进车里来跟你谈!"我TMD你们到底有几个大哥啊!

考虑到交警还在现场,我想了想打开车门让他坐了进来,这家伙相当老到,进来之后就说:"我才是他们的老大哥,他们都听我的,刚才我把他们说了,说他们不可以这样子!人家来我们康定旅游很不容易!"唉!果然又是不出所料的慷慨陈词!

"这样吧,我让他们看我的面子!一万块!不能再少了!你看我们来这么多人呢!"红脸单刀直入!

"大哥啊!我们是真没有这么多啊!要有我还不想早点了事了走人啊,孩子都还没吃饭呢!"LADY眼泪都流出来了!

"哎呀!这个可不能再少了!再少我说的话他们就不听了!"红脸开始笑里藏刀!最可恨的是他竟然一把将我儿子的胳膊捏住了!这时候后车外另一个藏民也试图打开车门进入车内夹持孩子!

我血都要冲到头顶了,你们家难道没孩子!用这样不齿的手段对付一个手无寸铁的8岁儿童,良心何在!天理何在!

无独有偶!这个时候等得不耐烦的交警出现了,藏民见他过来了开始收敛,交警问我:"解决得如何了!"

我灵机一动:"交警同志!我们就赔偿的价格已经快接近双方都能认可的程度了,您能不能从中协调一下!这天冷得很,您解决好了还要忙其他的!"然后我就将大致情况告诉了交警,交警这时候大概也察觉到了一些问题,他让那红脸藏民下车交谈了几句,然后他自己坐了上来,跟我说:"我给你们中间协调了,他们最后要求七千块,你看怎么样!"见我略有沉吟,交警接着又说道:"你们重庆过来大老远的 ,如果几千块能解决问题赶紧解决了好走人,如果僵持到交警队去按照程序处理你们受损更大!分扣完不说,你还得面临交通罚款!"

其实,七千块大致也到了我能接受的范围,我也实在不愿意再在这样担惊受怕的环境中多呆时间跟这群野兽一般的藏民周旋,我回答交警:"这样吧,交警同志,我们出来现金也就7000块不到的样子,你中间再帮忙协调下,给我们留五百块让我们可以加油回成都就行!"交警低头考虑了一下说:"行!等我!"然后下车朝藏民们走去!

不一会,我见红脸藏民和交警一起走了过来,说:"看在警察同志的面子上,也看在你们态度端正的情况下,就六千五吧!

数钱打条!各自两清!

之后就是走保险修理程序,藏民收到钱就巴不得早点去修理厂定损修理,于是几个藏民合力徒手将我车的叶子板扳正,不让叶子板继续卡住轮胎,这样我的车就能行驶自行开到修理厂。而他们的车刺溜一下就原地调头开走了,就跟没事人一样,果然是身经百战的航空母舰!

一波未平,一波又起,距离事情发生大约已经过了四个小时,我虽然关闭了发动机,但是却在藏民的骚扰和事情的处理过程中,无暇顾及到事无俱细,车辆的大灯竟然数小时一直处于开灯状态,导致无法发动汽车!

这下糟糕了!藏民还围在周围,如果他们强行上来假以修车点火帮忙为由再次敲诈就会让本以尘埃将定的事情又发生多余的支线,这时候我突然想起来临行前购买的USB电源点火线,当时还想着没必要一直拖到出发前才买下带上,这下派上用场了,简单即用,红先接正,黑线接负,点亮电源,LD坐车上一点发动按钮即刻点火成功!我突然有一种掉进万丈深渊后却被一棵树给接住的感觉,高潮!真高潮!

上车,启动,感觉方向不对,大致是拉杆被撞变形了,小心驾驶不影响操作,一路顺利下山,来到康定恒通修理厂,理赔员不久也赶到了厂里,开始先对藏民的车进行评估,由于前期已经赔偿,接下来的事情按照道理应该交给理赔和修理厂了,于是又是一大批藏人围着修理厂厂长和理赔员说着这要换那要换的种种。不一会,修理厂厂长过来告诉我,让我押一万在他那里,由于国庆期间成都方向4儿子店休息,部分配件无法预知价格,所以按照多退少补的方式来进行?呵呵,少补我倒是敢想想,多退?可能不!而且一个吉利自由舰老车,做门杠做漆修复能花上这多?厂长官方解释:康定由于地理环境的特殊性,人工、耗材、配件等价格都高于常规内地… …

于是我悄悄找到理赔员,说:"大家!大家都是懂车的!这车价值多少你知道的,怎么修复你也该知道的!怎么弄也要不了这么多钱嘛?而且我刚刚才让藏民给拿走了6500的额外赔偿,我实在拿不出那么多钱垫付在这里!"

"什么!你们已经给过他们钱了的!"理赔员竟然大惊,搞得我还吓了一跳:"是啊!现场调解后就给了,交警都在呢!"

"哪个交警!长什么样子?"理赔员问道。我就大致描述了一下交警的摸样然后还给他看了藏民的收条,然后只见理赔员说让我等在屋里不要出去,他马上打了个电话,听感觉是跟当时出警的那位交警很熟,只听他大致询问了情况,主要是针对确认我是否赔偿过藏民的钱进行验证,很快他就知道了真实情况,马上将厂长叫了进来,耳语了一番,厂长听到一半的时候突然蹦了句:"他们不是说这边一分钱没给吗?"

这下我明白了,藏民真是吃了原告吃被告啊,他们告诉修理厂厂长和理赔员,我一分钱都没赔偿给他们,他们吃了大亏,让保险公司和修理厂给黑着朝天上修以弥补他们的损失。后来理赔员还告诉我当他们知道因为假期原因部分配件要等到5号成都上班后才能发货6号才能到货7号才能开修的时候,他们竟然打算撕毁赔偿协议坐地起价再次提高敲诈砝码,后来让修理厂厂长和理赔员给劝下去了。

藏民终于慢慢散去,我找到藏民胡子,问责任认定书他们拍谁和我去开,呵呵,他们当然知道当事的司机是个无证驾驶(要不他跑什么跑),所以还派了个替身出来,而且他们的车还没行驶证呢!

胡子留了两个人在外面等着和我一起去交警队开手续。

而这边的修理费垫付部分,理赔员帮着我们和修理厂厂长商量了,减少到垫付7000(事后接保险公司通知又汇了400过去,吉利航空母舰最终修理费7400元)。接着,理赔员还帮忙亲自开车将我和出面处理的藏民送到交警队,也是当着交警的面,对方拿不出行驶证支支吾吾,交警也没说破,开完责任认定书后不了了之地散了。我呢,拿到责任认定书后返回了修理厂,厂长在我出去之前答应免费帮我检修一下车辆,理赔员也悄悄告诉我让我趁着车没问题赶紧离开康定以免夜长梦多,检查结果车辆驾驶没有太大问题,方向的问题厂里已经给我校正,部分电线也给我接上,灯光方面只缺左边一只近光灯。

而这个时候,我朋友键哥的同学因为需要住宿键哥预定的新都桥房间,在折多山下与我们汇合了,当他们看到我车这外包围惨烈的状况后,也是惊得合不拢嘴,我简单谈了下我今天的经历,吓得对方也是冷汗直下!

得了!赶紧离开!迅速离开!我不想飞得更高!我只想逃得更块!康定再见!撒油啦啦!

我本来萌生了一个退回重庆的想法,联系到今天的一切遭遇和不快,LADY的鼓励给了我足够的信心,她说:"如果我们此刻回去了,那叫完全的失败!如果我们坚持走完了,那才叫继往开来!我敢保证你是国庆出行回头率最高的车之一!"

我和LD的默契度是意外地高,走下去!为什么不走!前方还那么多美丽的景色等待着我们!神秘的香格里拉!宁静的洱海!磅礴的稻城亚丁!

由于车辆才经历事故,折多山一路我选择了很小心的驾驶,朋友的陆虎在后面默默地跟随着,导致我会因为不好意思给他去电话:"龙哥,如果你嫌我太慢可以先朝前走,我把酒店地址和联系方式发给你,我们在那里回合?"

"不!我跟你一起!你都这样了!我能抛下你自个走吗!"其实因为是键哥的朋友,我们也是初初相识,这就是缘分,在外,家乡人的亲切和浓情让人感动!

在这里,还得感谢重庆宜家行的某位仁兄,他在经过事发路段的时候,不顾那么多藏民包围,停下车来径直走到我这里问我需要不需要帮助,我感谢之余让他快走,其实有这份关怀之意已对落难的我的分外馈赠,哪里还能让爱心的朋友因我而身陷险境。他临走时那句话至今铭记:兄弟,我先走了,你要小心保重!

谢谢!

到达新都桥已经临近傍晚,秋色初幕,光影荏苒,原本计划的新都桥拍摄已经兴趣索然,一心只想到达酒店后痛饮三杯压惊镇痛,车到岗梅拉朵客栈,特类独行的模样让停车场内的各地车主们议论纷纷,勤快淳朴的老板娘走出来也不禁惊呼:"你怎么了?"大致讲述情况后年轻的老板娘和老板也是为我捏了一把汗,他们说:"他们去年才到这里开酒店的时候开车被藏人提着刀追,老板车上两个孩子,一直把速度提到120码才甩掉逃脱!"听了这些,我只能说,藏区真的是宁静下隐藏着无限杀机,甚至你死在这里也许都不足为奇,今天的解决结果算是好的了。

晚上,在我之前赶到的另外一个朋友大圣哥也打来电话,这才知道我出了事情差点走不出康定,赶紧从镇上另一所旅店赶过来看望我,帮我检查车辆,将该牢固的地方再次加固,并叮嘱我第二天一定要跟他一起同行相互照应。好温暖!

晚上,平时滴酒不沾的龙哥陪我喝啤酒,我喝了六瓶浑然未觉有醉,龙哥则不胜酒量早早睡去了。我回房的时候儿子问我:"爸爸!那些藏民还会来追我们吗?"

我的心瞬间像插上一把刀的那样痛!

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Saturday, October 17, 2015

眉山天空出现云海奇观似飞碟

眉山天空出现云海奇观似飞碟
2015-10-13 11:50:302656跟贴

四川在线眉山频道讯(记者 王琴)"飞碟,飞碟,仁寿黑龙滩上空出现了飞碟。"10月11日,有网友@四川在线眉山频道 爆料,近日,在黑龙滩玩耍时,拍了几张天空的照片。这几张照片,不看不知道,一看吓一跳,照片显眼位置出现了疑似"UFO"正在空中盘旋的奇异现象。

10月11日,题为"眉山仁寿黑龙滩景区上空出现云海奇观。这是飞碟吗?"的消息出现在眉山本地论坛上,并附6张奇观照片,引来网友的热议,不少网友发表评论在眉山高职院、彭山、眉山城区看到类似的情况。"难道是飞碟?""感觉是PS的。"

据知情人介绍,这6张照片拍摄于10月8日上午10点30左右,仁寿黑龙滩风景区大坝游船中心,当时游客在此等船到对面玩耍,当时天空灰暗,一不小心看到对面天空出现了如此景观,大概持续了10几分钟的时间,形状同传说中的飞碟非常类似。

从图片看,该景观呈椭圆形状,像一小团白云飘浮在空中,缓慢在上空移动,从最初的一条白色线条,慢慢的变成一个大大的整体形状,若隐若现,1分钟之后,就慢慢往下沉,最后消失在天空中。记者随后私信认证名为中国气象局工作人员说明了图片的情况,该工作人员解释,出现在眉山仁寿上空的可能为荚状云,它是湿润气流经过山顶时形成的。黑龙滩地处龙泉山脉西部,属于浅丘陵地带,旁边是成都平原,近日受北方冷空气南下影响,可能会出现类似天气情况,在同时期,我国还有其他地方出现了海市蜃楼,中国多地下雪。

Wednesday, October 14, 2015

Fwd: 王君柏:中国农村令人触目惊心的现状

王君柏:中国农村令人触目惊心的现状

这是一篇乡村观察札记。作者暑期重访桑梓,在湖南乡村实地调研,对当下乡村人口、生态、代际、风化、村治等进行了全面观察。七十年前,费孝通先生提出了"乡土重建"命题,今天这一历史命题是否已然完成 ? 作者看到的,是一个亟需重建的乡村。

当然,中国农村是一头"庞然大象",这里所看到的,只是微不足道的一条毛细血管,远未达到盲人们实实在在抓住的一条腿一根尾巴的层次。也正因如此,作者希望能与摸到大象不同部位的人,交流一下各自感受到的温度、形状和气味,以期拼凑出一头完整大象的轮廓。

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凋敝的中国农村

2015 年 7 月下旬,我回湖南老家看望老人。前后正好一周,天气炎热,每日不过在家闲坐打发时光。间有人来聊天,尽量把来访者当成一个访谈对象,往往一谈就是数小时 ; 偶尔也到邻居家坐坐,所到之处,都自觉当作一次调查,每日略作笔记。回无锡后,根据笔记,稍加整理如下,权作回乡散记。

1 、星散的人口

我的村庄是一个相对独立的自然村落。在我的记忆里,这里曾人口繁盛,百业兴旺,老有所养,幼有所乐,虽然物质生活还是很艰苦,但因为刚刚实行责任制,大家都满怀希望,认为好日子就在眼前。人是活在希望中的,希望使人精神焕发,做起事来劲头十足,认为前途光明,幸福感也就大大提高。这次回家,在村子里所感受到的,似乎并没有这种充满希望的朝气,倒是处处显出暮气沉沉。虽然物质生活水平大大提高了,但幸福感并不强烈,尤其是展望未来,笼罩在人们心头的,多是不确定的阴霾。

在老人的帮助下,我们回忆起三十年前的人口状况。 1985 年左右,刚分产到户不久的时候,村子里的人口一共是 132 人,这些人中,老中青搭配合理,尤其是青年一代人,所占比例差不多是半壁江山。所以,那时感觉未来光明无限。 ( 自然村所在的整个行政村人口将近一千人。 )

而目前的人口,按照在村子里有田地的来算,排除通过高考等渠道出去而稳定在城市生活下来的人,是 126 人 ; 但长期居住在村子里的,只有 54 人。而这 54 人中,基本以老幼为主。如果只算成年人,那么在村子里的成年人的平均年龄超过 60 岁,也就是说,基本都是老人,至少是年纪不合适在外打工的人。另外的 72 人,绝大部分都到了广东、上海、天津等地打工。其余的,有两家在附近镇上做生意,有一家已经是国家工作人员,彻底脱离了村子,但还是在村子里有田地,享受国家的直接补贴 ; 还有一家在河南稳定下来,从来没有回过乡,但似乎还是有回家的打算,因为村子里集资拉自来水,这家还是参与了集资。 ( 还有两家是通过了高考的独木桥,远远地在城市里安了家。 )

老幼相守的村子,人们谈不上有什么希望所寄。老一辈,即使无可奈何,也是习惯了自己的故土 ; 幼的一辈,不过是暂时寄托在这里罢了,待到十五六岁,也就开始"东南飞"了。外出的人,有的寄希望于回家养老,所以一般都利用多年的积蓄,盖了个房子在村子里 ; 还有一部分,尤其是 80 后的一代,已经连回家养老的念头都没有了,利用几代人的积蓄,在县城甚至在自己的镇上,买了套小小的住房,有的还只是可以住三十年的廉租房。乡下,确实已经不是衣锦还乡的去处了。

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凋敝的农村,荒芜的田地

2 、即将荒芜的土地

因为劳力限制,村庄里的耕种方式,这些年发生了巨大的变化:

一是水田当旱地种。插秧割稻,没有几个劳力是难以完成的,请人帮助犁水田,或者插秧,一天要 120 到 150 元的人工费,还不大容易请到合适的人,于是逐步都改为种玉米,全村的水田,插秧的面积不到十分之一。问及吃饭的问题,都说种一季水稻后,可以管吃两年甚至三年,不足的时候,就到镇上买点来吃。显然,人口的减少,吃饭问题已经更容易解决了。

二是旱地的种植方式,已经全靠除草剂和农药了。过去都是犁地、锄草,现在都不用了,但这样连续多年种植下去,田地退化,土质板结,种上的庄稼更容易发生自然死亡之类的疾病,产量大减。老人们都自我解嘲:这哪里是种地啊。他们也深知这种方式不可持续,但没有劳力,又有什么办法呢 ?

三是种上茶叶或者油茶。采取简单的方法种旱地,也已经力不从心。就采取一种更省力的方法,种上茶叶或油茶,表示这田地还有主人,不可变为大家的牛马场。至于茶叶今后的市场需求,甚至是否能够把茶叶采出来,都没有来得及考虑。与其说是种植经济作物,不如说是因为种不了又不愿意被他人占用,采取的一种暂时占田的办法。

四是田地周围的树木开始吞噬农田。因为人口越来越少,加上现在饲养猪的方式就是吃饲料,不需要柴火,甚至烧饭也都用上了沼气,而建筑用材也基本停止,因为盖房子的高潮已经过去。于是,田地周围的树木肆意生长,农田往往成为一个个的林中小洞。结果是庄稼的光照不足,林中各种大小动物开始与人争夺粮食,小则松鼠、鸟雀慢慢地侵占,大则有野猪成片地蹂躏。

目前,还有老一辈的村民苦苦支撑。往后的发展,基本可以断定,年轻人不会种地了,自然和人争夺田地的较量将会以自然的胜利而告终。当然,人退林进,也未必不是好事,但村庄的衰落,将是不可避免的趋势。

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3 、日渐凋零的老一辈

改革开放后,尤其是实行责任制初期的一代人,当时基本都是三十几、四十几岁,到如今,都已经是七十开外的人了。这一代人,早期经历了大集体时代,辛苦操劳还无所获、半饥半饱的过日子,子女众多,更是艰难度日 ; 后期经历了改革与分田到户的责任制,感觉自己的劳动回报很直接,很有保障,就胼手砥足,起早贪黑,为自己的那个富裕梦想而竭尽全力。所以,这一代人是最辛苦、最勤劳的一代人。

劳动惯了,也就成为一种习惯,成为一种生活。长期习惯的生活,是难以短时间内改变的。村子里六七十多岁的老人,很少坐在家里享福,只要有最后一点力气,都是坚持劳作,认为白日闲过就是一种罪过。子女辈将孙辈留在家里,爷爷奶奶辈再次充当一次父母辈,一把屎一把尿地带两三岁的小孩。接着就是上幼儿园,来回七八里路的山路,不择寒暑,每天跑两次。待到大一点,到镇上上学,奶奶们又合租一个小房子,算是陪读 ; 并且,把孩子一送进学校,马上去找各种副业来做,只要能够赚几个钱,什么都愿意做。村子里的庄稼,也就是这些老人们种出来的,单独一个七十岁的老太太,种上二十斤玉米种的玉米,也并不是什么稀罕事。

精力是有限的,生命也是有限的,接二连三地这一辈人开始凋零。大多都是劳动到最后,也就撒手西去 ; 长期卧床的,少有,大概对于勤劳的人们来说,不能劳动了,也就自认为走到了头,甚至对住医院都持排斥的态度,认为是浪费了钱 ; 更有少数老人,因为没有子女照顾,或者照顾质量太差,干脆自我做了了断 ! 谁说农民不理性呢 ? 城市里的人,还为了最后延续几天生命,不惜高昂的医疗费,往往也只能维持一种质量很差的生命。但乡村老人的这种理性,却还是让人在感情上难以接受,虽然站在他们的立场上,可能是理性的,或者说是不得已的选择,但作为旁观者,还是为他们惋惜。一座座新坟的出现,直观见证了一代人成为过去,他们在此劳碌了一辈子,最终发现后继无人 ; 自己辛勤开垦出来的田地,正被繁茂的树木逐渐吞噬 ; 他们心中的理想家园,不再是后辈们眷顾的处所。甚至有的坟头,也难得有人来烧一柱香了。

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4 、即将返乡的第一代打工者

与村子里一位四十六岁的中年男人聊天,他告诉我:今年过完年就不想出去打工了,但在家忙过一阵后,发现还是难得找到钱,于是又勉强出去找事做。还是去深圳,但是发现工作不好找,年纪渐长,技术有限,于是只能找到又苦又累、工资还少的事情。前些天太热了,就又匆匆回家了,说不想再出去了。

这是一个处于临界状态的人,正在回家还是继续打工之间徘徊,两边都感觉是鸡肋,都没有多少好事情了。其实,这正是第一代打工者的最终结局,年轻时候的精力与聪明才智已经奉献给了城市,像一根甘蔗一样,被城市咀嚼过一遍后,汁水留在了城市,这个"渣滓",最终难以在城市停留,大部分都还得回到生养他的这片土地上来。他们目前的年龄,大约在四十到五十五岁之间,因为这一代人所处的时代,大学教育还是精英教育,按照现在的大学入学水准,他们中很多都是可以上大学的。所以,这些人中,并不乏一些具有聪明才智的人,但时代弄人,他们并未获得多少成功,即便有,也是凤毛麟角。

为此,大部分都还是做了些准备的。利用多年打工的一点积蓄,差不多都回乡盖了个房子,虽然一律都是用水泥砖直接搭成,没有钢筋,没有柱子,但只要不发生地震之类的地质灾害,这样的房子大概还是可以住上几十年的。田地虽不少,但对这一辈人已经不具有多大的吸引力,早早地就吩咐家里的老人帮助种上了茶叶之类的经济作物,意思是回家后也不打算插秧种玉米了。他们的上一辈,把田地视为珍宝,甚至不惜与邻人大动干戈。到他们这一辈,只把田地当鸡肋,他们的下一辈,更是没把眼睛往这里瞅了。

想象一下,老一辈已经凋谢,这一辈回归乡村,对种田缺乏激情,下一辈不会做回归打算,将是一副什么样的乡村景象 ? 或许还是像现在一样,又带着他们的孙辈,继续艰苦讨生活 ? 没有了那份忍受艰苦的耐力,他们的子女辈能够赡养他们 ? 从当前的趋势来看,是做不到的。因为教育的缺失,不愿意回归的这一代人其实也很难在城市立足,从在镇上买廉租房的这些年轻人身上,看不到他们抚养自己子女和赡养自己父母的能力。

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中国除了鬼城还有鬼村

5 、前途未必光明的第二代打工者

我们总是宗教式地把希望寄托在后辈身上,对于已经开始陆续外出打工的年轻一代,是否能够青出于蓝而胜于蓝 ? 其实这取决于他们的教育状况与自己的精神状态,当然还有大环境的机遇。从村子里的一些小青年来看 ( 九十年代及其后出生 ) ,虽然情形有差异,但总体而言,前途似乎并不光明。

首先是所受教育欠佳。大部分青年都是父母在外打工,由爷爷奶奶或者外公外婆带大,隔代教育,虽然物质上得到了基本的保证,但学业多荒疏。爷爷辈与学校基本没有联系,更谈不上家庭与学校的有机配合了,于是多数初中不能毕业,少数初中毕业者只能进职业技术学校。而作为山村的孩子,一进县城,俨然一个大世界,就只知道玩耍,唯有与外在打工的父母联系,索取生活费,手脚也开始大了起来。当越来越不能满足其铺张的生活时,就辍学了事,或者到处混,或者到外面的城市打工。

其次是吃苦耐劳精神不再。如果说第一代打工者还有吃苦耐劳、勤俭节约的一面,可在第二代打工者身上,已经难以发现这些良好的品质。他们认为这是一种傻,毕竟,他们并未经历他们父辈曾经经历过的苦日子。但他们的教育与阅历,决定了并不能轻松赚钱,开支与收入相抵,并不能有所积累。又对乡下的生活横竖不习惯,铁定了心不再回到乡下种地,事实上也已经全然没了种地的经验,于是以谈朋友、结婚为名,裹胁父母甚至爷爷辈倾其积蓄,在镇上甚至县城买得一套小房子,以为这样就成了城里人。将乡村仅有的一点资源,悉数灌溉了城市建设,自己没有经济来源,住上楼以后,将何以为生 ?

他们是徘徊于城市与乡村之间的不稳定群体。如果说第一代打工者最终将回归乡村,那么第二代打工者将是既融入不了城市,又回不了乡村的一代。虽然这一代也会分化,积极的会渐渐融入城市,消极的会退回乡村,但主流还是徘徊于城乡之间,他们是一个不稳定的群体。从村子里的青年就可以看出,有的成了混混,有的辗转开店而终无所成。而这些混混和失败者的代价,都需要乡村来承担。直接地说,外面无以为生,还是找自己的父母甚至爷爷辈哭穷求助 ; 间接地说,这些在镇上游手好闲,或者开店跑车的人,还是从乡下父老的口袋中赚钱,甚至无所不用其极,采取欺诈哄骗的方式,榨取乡下老实人的那点劳动果实。亲眼见过有小青年冒充即将上大学的学生,兜售蜂蜜,一瓶不过 40 元的蜂蜜,硬是卖到 150 元。各种伪劣产品的下乡,也是这些人子弟回报乡里的结果。

总的趋势是,人口回流将越来越少,费孝通主张的落叶归根的良性循环的乡村,始终不可得。少数优秀分子通过高考等渠道一去不复返,年轻一代虽难以进城,还是勉强赖在城市,不愿返乡。乡村发展后继无人,没有人的乡村只有衰败,只有重新回归自然。

6 、良风美俗的损蚀

在传统乡村社会,人口几乎没有流动性,人们生于斯,长于斯,老于斯,形成了费孝通先生所讲的乡土社会。虽然物质不够丰富,但社会有序,人与人之间,家庭与家庭之间,虽然也起干戈,但绝大多数时候都处于运转良好的状态。毕竟,在一个熟人的社会里,坏人并没有多少便宜可得,名声不佳也往往不受人待见。在此平衡中,良风美俗成为一种重要的社会资源,使乡村的生活安排得井然有序,也使人们的生活富有意义,对未来心中有数。但当前的农村却发生了很大的变化,过去的良风美俗若不是还有一些古朴的老人支撑,可能就已经荡涤干净了。

孝道堪忧。一天与一位寡居的老太太聊天,谈及子女们的孝顺,她不禁潸然泪下,一口气讲了很多:我一年到头,辛辛苦苦种了又收,得到几千斤玉米,又买饲料和了玉米一起喂猪,一年还挣个万多块钱,我把钱都存在女儿那里,她用我的钱都还了债,但说今后会都给我的。大儿子回来后,从不给我什么,虽然名义上是他负责赡养我,一回来倒是逼问我的钱哪里去了,动不动就要找我借钱,也给他借了些,可还是不能满足他们的要求,认为我偏了心,把钱都给了他弟弟妹妹。媳妇总是吵,回家就到处找。是啊,他们应该有钱,自己在外面承包工程,光工程机械就花了多少万,可是回家就只找我借钱,再就是背腊肉出去吃。在农村,老一辈和他们的下一辈之间,确实有着空间上的隔离,要尽孝道,基本谈不上,老年人都是自食其力,哪怕八十多岁了。
能够相忘于江湖,对于老人来说,也并不是什么难事,可惜的是,子女辈还是念念不忘父母的那一点点财产,总认为自己从中分到的一份是最少的,而不问自己为老人做了什么。更有甚者,新起的房子,有人不愿意老人一起居住,认为不干净,在屋旁另筑小平房,算是父母的栖身之所。老人偶尔到正房里走走,还引得媳妇的大骂,甚至拳脚相向,理由只是踩了脚印在家里。参加村子的丧礼,见子女在棺材前后,并无戚容,只是当作一个寻常事来办罢了。

两性关系混乱。过去的乡土社会,男女有别,夫妻之间虽然没有多少浪漫的爱情可言,但相敬如宾,互相有底线,倒是很平常的。但现在的村子里,从谈话中可以知道,中青年们,男女之间的关系已经很混乱。中年男女,因为人口流动关系,夫妻天各一方的已经很普遍,但留守的一部分人,虽然有乡村人言之畏,还是不愿意难为自己,两两凑对的不在少数。更有甚者,部分稍有姿色的中年妇女,还把那有限的残山剩水当作资源,使得一些男人们围绕着团团转。而在外打工的一部分人,少了乡土社会中的人言之畏,更是随便。而小青年们,自小因为父母外出,教育失调,在两性关系上亦难健全,于是有十六七岁就私奔,过几天在外混不下去又回来的 ; 有十六七岁就开始堕胎,甚至三番五次而无休止的,而男人则又是不同的男人。急剧变迁中,平静的乡村应对失措,不免阵脚有些乱,这苦果,也得他们自己慢慢去咀嚼。

婚姻不牢。一方面是上面讲的两性关系的问题,严重影响了婚姻质量,或许,也是互为因果。一方面,主要受到当前金钱为上潮流的影响,眼睛中金钱多了,感情就少了,加上置身于城市五光十色、变幻莫测的环境中,更模糊了男女们的视线。村子里好几个小孩,都是还不足一岁时,妈妈出走。出走的原因,主要是不能忍受贫困的生活,因为他们的妈妈,都是他们的爸爸在外打工时,一时认识的外地女孩。而现在,他们的爸爸又已经给他们换了几届妈妈。

7 、现代化之树也结有苦果

现代化给人们带来了很多的便利,改进了人们的福利,尤其是在城市,在东南沿海,现代科学技术对人们生活的影响之深,无论怎样形容都是不过分的。在内地山村,人们的知识文化水平没有跟上科学技术进步的节奏,在适应现代化的过程中,难免进退失据。在村子里,我们看到现代化对他们的很多负面影响,小小一个村子,就尝遍了现代化的很多苦果。 ( 鉴于现代化的正面后果是显而易见的,在此不表。笔者并非认为现代化只有其负面后果。 )

垃圾处理难。随着大量的塑料产品、玻璃产品等的出现,以往那种自然循环的生活垃圾处理方式已经难以奏效,在循环过程中,出现了很多无法消解的多余之物。如大量洗洁剂、洗衣粉等,水直接排入自然环境 ; 各种农药瓶、酒瓶、饮料瓶,连同其它一些无法自然分解的东西,都扔到自然环境中去。在家家户户的周围不远处,都有相对集中丢弃这些东西的地方,但在山区,地势有高低,这个丢弃地,可能就是其他人家的水源地,影响之大,显而易见。其它垃圾也开始集中出现,如随着养殖业的扩大,甚至个别的规模化,产生大量的动物排泄物,未经处理,直接排向自然,严重影响周边地区的水源。村子里的一个养殖户,就已经污染了地势偏低的旁边一个村落的水源,为此官司连连,上下不宁。

交通事故频发。因为是山区的村子,地势坡度大,而马路又是村民自己设计、自己动手修建的简易马路,路面差、弯度急,加上在农村跑的大都是些三轮摩托车,经过随意的改装,也就开始既当货车,又当客车,驾驶者又无资格限定,谁高兴都可以买一个上路跑。在这么一个小小的村子里,五年之内,发生交通事故无数,其中就有三起严重事故。一起是一村民乘车去镇上,半路翻车,当场身亡 ; 一起是一村民开车去卖茶叶,翻车,当场车废人亡 ; 一起是一家三口开车上路,车子冲下悬崖,当场死了刚结婚的儿子,媳妇重伤,腹中快临产的婴儿流产,自己重伤,虽然医治过来,但彻底丧失劳动能力。过去的肩挑背扛,固然是难以适应需要了,但机械给人带来方便的时候,附加这样高的风险,并且让农民自己承担,对村子的伤害是很大的。

打工者精神健康问题。小小的村子里,有三名外出打工的妇女出现严重的精神疾病 ( 因为未见其本人,不明白具体是哪类精神疾病,但从村民描述的情形看,大多与情感有关。如一个时刻怀疑有别的妇女勾引她丈夫,动辄对别的妇女大骂,甚至舞刀弄棒,构成很大的安全隐患 ; 还有两个是无端地发怒,与周围的人发生冲突 ) ,而未出去之前,都是极为健康的。因为精神出现问题,长期需要到医院治疗,还需要有人伺候,打工不仅没赚到钱,还因此而致贫。而这三位只是其中最严重的罢了,只有不能正常生活了,农民才认为是个问题,为了尽量多挣钱,是不会考虑人际的误会不误会、心情愉快不愉快的。从一个宁静而与世无争的环境中,突然置身于一个变幻莫测、不讲人情、五光十色的世界中,自然有些人是不适应的,他们的喜怒哀乐,又有谁会去关心呢 ? 联想到我们在城市调查中所看到的,农民工一天工作十二小时,住宿条件恶劣,社会交往基本没有,甚至夫妻异地、亲子远隔,如此日积月累,年复一年,怎能保证人的精神健全呢 ? 而他们从中得到的,居然是精神疾病和贫困,甚至连村子里的人,都仅仅将她们视为疯子,不大值得同情的。城里人在享受轻车广厦时,可能也不会想到有这样一个群体,他们为了城市建设作出了巨大的牺牲,却并未得到应有的回报。"遍身罗绮者,不是养蚕人",事实上,她们也只能是"归来泪满巾"了。

商业化、货币化渗透每个角落。过去的换工互助,现在成为直接支付工资的雇佣,按天收费,一点不含糊 ; 过去走亲访友,带点礼品,或者自己亲手所做,或者到商店精心挑选,现在一律直接给钞票,并且已经成为人情的一种。不仅过去轻松的亲朋聚会之乐少了,反成一种负担,各自要在心里记住欠谁多少,或者谁欠我多少 ; 在土葬习俗未改的情况下,过去周围的人一齐到场,轻轻松松地就组成了抬柩队伍,现在总担心是否能够把个笨重的棺材抬上山,甚至职业化的抬柩人员已经出现,给钱办事,买卖而已。当一切都货币化,也就失去了往昔的人情与社区认同。

传统手艺的消失。农村过去在应付物质匮乏的过程中,积累了很多的技艺,这些技艺既是对物质的极大节约,又塑造了大量生活中的艺术品。但在工业产品充斥的时代,这些都不存在了,或者至少是濒临消失。过去精巧的竹篾器具,古朴实用的石磨,不用任何铁钉胶水的桌椅,别致的蓑衣、斗笠,等等,都渐渐被一些县城周围的所谓农庄搜集去了,为的是给食客们看一看,意思是已经进入博物馆了。取而代之的,一律都是粗糙的、无法自然化解的铁质、塑料制品,甚至很多家庭的餐桌直接以一块大的地面砖作为桌面,取其光滑易擦。过去红白喜事,都有村中的大厨带领一帮人整治出一桌桌美味的饭菜,虽然都是本地常用食材,却色香味俱全,规规整整 44 的十六碗摆放方式,现在却都消失了,美其名曰学城里,圆桌、浅碟加酒精炉,菜品更不足道,甚至有煮整鸡蛋径直当作一道菜的。曾经被托尼称之为中国宝贵财富的民间手工艺,从此似乎走到了尽头,以粗俗代替精致,到底是一种进步还是一种倒退呢 ? 我们一再批判西方文化霸权,叫嚣抵制西方文化入侵,却忘了最基层的传统文化正在自我毁灭。

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除了凋敝,农村还剩下了什么?

8 、基层是否还有行政 ?

按照当前的行政体系,村民委员会是村民的自治组织,不算一级行政单位,但事实上又存在一个行政村的概念,往往几个自然村被合并到一个行政村里,有什么对上和对下的事务,还是以行政村为单位进行组织。那么在当前,我们的村庄到底有哪些自治 ? 又有哪些自上而下的行政 ? 两者如何衔接 ? 国家的政策,最终如何落实到村民中去,行政的这最后毛细血管是否畅通 ?

象征性的自治与行政:从村子里了解到的情况是,村委的自治作用仅仅体现在村民之间有纠纷产生时,可能会找村委的人来评个理,但因为村委的人与不同村民之间的关系远近不一致,村委在裁决时,或多或少存在偏袒现象。即使公平裁决,当事各方往往也认为存在偏袒,对村委的信任一半只存在于关系更近的一方,往往不大容易达成纠纷双方都认可的方案。所以,事实上所起的调节作用还是有限,其结果是,村委一般也不大情愿出面调解纠纷。而行政,大概就只存在低保名单的确定之类的事情了,可以说基本无行政可言,与多年前需要催缴农业税、上缴提留款的时候大不一样了。

分裂的村委:在村委几个成员之间,居然也存在难以调和的矛盾,尤其是书记与村主任之间,各成一派,凡是对方拥护的,我就反对,势同水火,全然无视村民本身的迫切诉求。书记以其母系、父系亲属都是本村居民,亲属范围较广,所占势力也就不小 ; 而村主任也是靠了亲属范围较广的优势,得以获得这一位置。所以虽然行政不多,但凡是涉及些许小利,都分裂为两个阵营,互相过不去。典型的比如,在修一条通往一个自然村的简易马路时,因为工程是由村主任牵头,书记一系就出现了钉子户,路不能通过,最终以大打出手、强行通过而告终。在乡村,家族与村务之间,难免会出现这种不愉快的冲突,但如何超越家族局限,以一村为务,确实是一个大的问题。

漠视民生:正如上面所言,象征性的行政导致村民的自生自灭。仅就道路而言,还是上世纪七十年代由国家组织修路,有一条路从村中穿过,但各自然村一直没有摆脱肩挑背扛。直到本世纪初,各村的老一辈村民哀叹再也背不动、挑不动了,自发组织修个简易公路,男女老幼齐上阵,以一个冬季之功,勉强修通简易路,但在山区雨水冲刷下,总是路难行,大卡车进不去,小三轮摩托车总是跳跳蹦蹦地跋涉。而这一自发工程,没有得到行政村的任何协助。在全国乡村道路硬化的大背景下,是可以由村出面,通过打水泥路而领取相应的资金的,可还是没有人牵头。当然,村委的成员都住在过去修的马路边上,并无迫切的需要。

最下者与民争利:如果仅仅是让村民自生自灭,也许还算一种无为而治,但现实是,村委利用自己手中仅有的权力,还有与民争利之势。比如该村的一名村委,自己想到另外一个自然村旁边的河里开辟砂场,就动员该自然村集资打水泥路,即在原来的简易路的基础上铺上一层水泥。动员大家出工、出力、出资,对富裕一点的几户人家,采取拉赞助、借贷等各种方式,让其把仅有的一点积蓄倾囊给他支配。最终的结果,是他个人通往河边的简易公路修通了,水泥路只从主公路出发的地方,象征性打了几百米。村民最初以为是村委为民办事,最后明白目的在砂场,该村委利用修通的路让去河边拉沙的卡车按车收钱,很快自己的大楼房就建起来了。

村级行政路在何方 ? 作者初中时代的同学,年富力强,文化程度在村里就是很高的了,高中毕业,曾经有一段时间可能也被哪个方面看中,入了党,在村委干了两年,但最终还是广东打工去了。问其原委,说只能打杂帮忙,干不上事情,而他的家族背景就非常寒微了,父母双方都没有什么亲属,这就是没有群众基础吧 ? 而小村里的另外一个四十岁的村民,为人正派,乐于帮助邻里,口碑不错,自己勤俭持家,日子过得也红火,听说最近正在入党。村子里有各种说法,说他可能会接班,意思就是可能成为行政村的书记之类,而这人的"群众基础",也只能是一般,以前面的高中生经历来看,其实也未必能够如愿。在各自为家、无人思考村子整体发展的情况下,村子就是一盘散沙,散沙中难以产生真正的村民领袖。

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9 、乡土是否还可以重建 ?

早在七十年前,费孝通先生就提出了乡土重建的问题,认为在当时,乡土正被城市化的浪潮所冲刷,一切资源都被开矿似地挖起运走了,乡村衰败,不可持续。其实,乡村真正的衰败,城市化的巨大威力,到今天才显露无遗。今日的乡村,才真正衰败而需要重建,但仔细思考,我们的乡土是否还可以重建呢 ?

城乡共生应该是基本方向。在经济全球化的时代,至少国内已经逐渐形成了一个统一的市场,再一味追求浪漫的田园风格,是难以做到的。发展中,城乡关系到底是相辅相成,还是牺牲乡村而繁荣城市,在费孝通早年就一再讨论过。他的结论是中国的城市化过程,是牺牲乡村而繁荣城市,并且这样最终导致乡村的衰败、溃烂,以致城市的繁荣终将走不远。通过我们自己在乡下的见闻,通过一些专门研究农村问题的专家言论,我们知道,乡村的衰败确实是一个趋势,并且越来越严重。而其中的关键原因,就是乡村的各种资源 ( 尤其是人才 ) 源源不断地流向城市,而向农村反馈的,虽然有,但远远不及流出的多,长此以往,就导致了牺牲乡村以繁荣城市的格局。虽然我们可以通过发展工业,利用外汇购买国外的农产品,并且这个趋势已经越来越明显,但作为一个人口大国,农产品的自给应该是一个很重要的问题。所以乡村的发展,似乎不能任其衰败下去。现在的村民,粮食不够,还可以到市场上买点来补充,但一任发展下去,将来还能以能接受的价格买到吗 ? 或者再退一步,即使最终都城市化了,不考虑乡村的荣枯,也需要乡村的人口都能够在城市很好地适应下来,稳定下来,不致于像拉各斯那样,农民涌向城市,形成一个巨大的贫民窟,社会问题更加突出。而我们当前的趋势,确实有大量的人口尴尬地处于城乡之间。所以,城乡发展的相辅相成,城乡的共生,应该还是发展的基本方向。

城乡共生要求资源的循环是平衡的。资源一方面是物质方面的,一方面是人口 ( 或人才 ) 方面的。游牧时代,人们逐水草而居,这是人口追逐物质资源,但这多少还是有一些主动性的。而我们现在,年轻一代出去打工,成了迫不得已的一种选择,因为只有到城市才能赚到点钱。从这个意义上看,还是人口追逐物质资源的,人口越是外流,尤其是优秀的人才的外流,越是导致城乡之间失去平衡,而物质资源是随人口而流动的,于是出现了物质追随人口而去的趋势。不是有很多的农民,千辛万苦培养一个大学生,结果孩子大学毕业了,留在了城市,还需要父母省吃俭用,凑钱帮助买房子吗 ? 或者退而求其次,如上所述,在镇上或县城也要买个劣质的廉租房吗 ? 这就是人与物一并流向了城市,正应了费孝通那句话,"乡间把子弟送了出来受教育,结果连人都收不回"。不仅大学生不会再回来,就是目前在乡村教书的教师、乡村医生,也想尽办法到县城,甚至更大的城市。在这样的洪水冲刷下,乡村的田野能不越来越贫瘠吗 ?

重视地方是留住乡村人才的关键。演变到今天这个局面,似乎都是市场的作用。确实,不能否认市场在配置资源上的巨大作用,也不能否认其合理性。但我们应该看到,我们从正式体制到一般社会心理,都只强调中枢的作用。从区域发展来说,城市分为各个不同的层次,从一线到三线四线,最后无足轻重的就是乡村了。反过来,人口也就向高层次城市流动,在小城市都不够气壮,更遑论乡村了。直白地说,就是乡村没有机会,没有地位,没有希望,而这不仅仅是市场决定的。虽然用人为干预的方式来挽救乡村,未必是很好的办法,但改变我们对地方的不重视,恢复到城乡并重的路子上去,最低限度,不牺牲乡村以繁荣城市,将是必要的。这就要求乡村医生、教师乃至一切乡村人口,都有机会在本地获得一个受人尊重的、体面的生活。而机会来自制度的安排,一方面,要让人才愿意下基层 ; 一方面,要有一种机制,让在大城市里工作的优秀人才,有机会为家乡做贡献,有些地方的乡贤委员会的组织,是值得借鉴的。只有人们将眼光盯在地方,从地方就可以找到安身立命之所,而不必一定到中心 ( 镇上、县城、省城、北上广等 ) 才能得到认可,人才的分布才会趋于相对均衡。

以真正的民意代表来代表地方。在资源不是单向向城市流动的前提下,以真正代表民意的代表来代表地方,使地方事业能够有所推进。其实,在当前的农村,最需要各种合作,很多事业都需要具备知识和经验的人士来推动,比如教育、医疗、养老等等,若照当前这样下去,将越来越糟糕。当然,自上而下的重视,物质资源的反哺,也是必要的。近日媒体报道的山西近万名机关干部到村任第一书记的事,也充分说明基层缺乏组织力,运转不灵了。但自上而下的关照,毕竟还是一种外来力量,只有充分发挥本地的积极性,才能真正走出衰败的困局。一般而言,自上而下的力量,难以准确获悉老百姓的真正需求,而老百姓知道自己真正的需求,却不知道如何实现这些需求。 当老百姓认识到是为自己而奋斗时,往往都是很积极的,凝聚力是很强的。作为自上而下的力量,在于挖掘、配合这种自下而上的力量,一句话,充分尊重民意。


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我在网易新闻客户端发现新闻:「创历史!FIFA排名比利时登顶」,与你分享。

  欧洲杯预选赛收官战,比利时3-1击败以色列,这场比赛对于欧洲红魔意义非凡,他们力压威尔士取得小组第一,而更具价值的是,《每日电讯报》指出,在国际足联即将更新的FIFA排名中,比利时将超越德国、阿根廷登顶,这无疑是历史性的一幕。

  在2016年法国欧洲杯预选赛上,比利时战绩彪炳,在10轮过后,他们获得了23个积分,顺利以小组第一身份晋级法国欧洲杯。从纸面实力来看,这支比利时的确众星云集,库尔图瓦、孔帕尼、维尔马伦、德布劳内、阿扎尔、卢卡库、费莱尼、本特克都是在欧洲赫赫有名的球星,从这样的阵容配置来看,比利时的成绩并不让人感到意外。

  上一期的FIFA排名中,比利时位居世界第三,仅次于阿根廷和德国,不过在近来的国家队比赛日,阿根廷输给了厄瓜多尔,德国则负于了爱尔兰,原本三支球队的积分差距就不大,在比利时连战连捷后,欧洲红魔的积分将超越德国和阿根廷。

  《每日电讯报》指出,下一期的FIFA排名将在11月5日公布,但是由于在此之前已经没有国家队比赛,因此,比利时实际上已经确定超越德国、阿根廷,欧洲红魔只需等待11月份的"登基日"。

  比利时足球一度遭遇低谷,在2009年底,他们的FIFA年终排名一度来到66位,可是励精图治后,比利时的排名一直处于飙升状态,在不到6年的时间里,比利时将走上世界之巅,这样的壮举还是非常值得大书特书。自1992年推出国家队排名以来,比利时也将成为第8支登顶的球队。

  值得一提的是,2007年6月,比利时的FIFA排名仅仅是71位,而当时中国男足的国家队排名是76位,如今中国男足依然在80名左右徘徊,可是比利时却将加冕第一,两者的不同走势让人唏嘘。

  作者:补刀



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Monday, October 12, 2015

wxmang:瞎扯中国航空材料

wxmang:瞎扯中国航空材料

(这个帖子资料均是已经公开资料,不泄密)

既然是瞎扯,就不能较真,较真的东西,都不能瞎扯。

前几天看大国工匠,有一集是《为导弹铸造衣服的人,中国航天科工首席技师——毛腊生》,这个节目我很有印象,是因为讲的就是遵义061,毛腊生是土生土长遵义人,一口老遵义话,而他做的就是为HQ12铸造发动机机体(可能这是中国媒体第一次解密导弹发动机机体外形),他铸造用的材料,就是一种高强度钢。

说道中国材料工业,就不得不提中国航空工业,因为中国材料工业的皇冠和明珠,都在他们手里。我国的航空材料技术、工艺和生产装备水平,是我国材料工业离世界水平最近的。

航空材料指用于制造飞机的材料。一般特指机体材料和发动机材料,电子信息材料一般不直接算作航空材料。

飞机机体材料和发动机材料技术要求高,例如要求轻质、高强、高韧、耐高温、耐低温、抗氧化、耐腐蚀、高可靠性、高耐久性与长寿命等。而且类型多,例如我国批量生产的歼6飞机就需要12319项原材料,直5则需要9019项原材料,这些材料生产厂家超过800家,涉及工人和技术人员超过100万。所以可能毛主席决定独立自主建立自己航空工业体系时,根本没想到这是一个巨大的产业系统,几乎涵盖全部工业体系,而且是在中国刚刚结束内战的废墟上建立,而且居然只用20年,就就基本建立了中国自己的航空工业制造体系和原材物料生产体系(我国航空材料从20世纪50年代中期开始至70年代末就完成体系建设)。这是证明中国人搞大工业体系能力的一个体现,对比一下当年工业基础比中国好得多的印度,他们现在是什么水平?30年研发一架LCA飞机,作战半径只有500公里,载弹量3/4吨。

一、建立完善的研究和制造体系

中国航空材料从仿制开始起步。

50年代,中国航空工业起步阶段,可以说是苏联老大哥手把手教的,所以当时所有航空材料也都依赖苏联进口。

不过具有战略远见的TG领导人,一开始就知道指望谁都不如指望自己,所以1952年4月,中央财经委副主任李富春就受毛主席委托,开始组织建立航空工业独立自主生产体系,多次召集会议专门研究航空工业自行制造所需解决的问题,陈云当时明确指出:"走向飞机制造最困难的是技术人员和原材料问题。如果原材料不能立足国内,那才是最大的困难。"

所以在中苏蜜月期,中国就建立了独立自主的航空材料生产基地和研究机构。例如周恩来1952年8月去苏联谈判156项时,就把航空材料研究所的建设列入苏联援建重点156项之一,后来经过苏联援助,航空材料研究所在1956年完成建设,这是我们现在能够独立生产飞机和涡扇发动机的种子。(所以说兔子不腹黑,真没人信)。

第一个五年计划中,李富春就组织了全国冶金、化工、机械、纺织、轻工等部门中一批设备和技术力量好的企业承担航空材料的试制生产。陈云干脆直接担任项目经理,率领冶金工业部部长王鹤寿到抚顺、沈阳等地现场研究解决高温合金的试制问题,并决定改造一批老厂:

抚顺钢厂为喷气发动机高温合金材料生产基地;

沈阳橡胶四、五厂为航空密封件材料生产基地;

沈阳橡胶三厂为飞机轮胎生产基地;

锦西化工厂为航空有机玻璃生产基地;

天津油漆厂为航空油漆生产基地;

上海化纤厂为航空伞用特纺材料的生产基地等等。

同时兴建一批以承制航空材料为主要任务的大型企业:

哈尔滨铝合金加工厂负责飞机合金铝生产;

鞍钢第二冷拔无缝钢管厂负责飞机高压管道材料生产;

上海钢铁三厂、上海钢铁五厂、长城钢厂和大连钢厂负责飞机需要特钢和超强度钢生产(例如飞机大梁,起落架都需要高强度钢);

东北铝加工厂和西南铝加工厂(负责生产飞机用铝型材);

一坪化工厂和晨光化工厂(各种润滑油料)'

德阳二重(负责飞机铸件,例如喷气发动机各种铸件,起落架和大梁铸件等)等等。

同时还建立了设计航空各专业的成体系的高等院校,如北京航空学院、西北工业大学、北京钢铁学院、东北工学院、南京航空学院、上海交通大学等,例如在北京钢铁学院和东北工学院成立了高温合金和精密合金等专业。

哈尔滨铝合金加工厂经过近一年的努力,试制成功了近20个牌号的板材、棒材、型材、管材和丝材,满足了航空工业使用的90%变型铝合金。

鞍钢第二冷拔钢管厂投产后,航空工业所需管材的93%得到了解决。当时,我国成批生产的初教5飞机、М11ФР发动机和歼5飞机、涡喷5发动机所需原材料的自给率分别达到98%、96%、81%和78%。

等等。

同时,中国科学院金属研究所由以为钢铁服务为主,1957年转向新材料、新技术研究与开发;北京钢铁研究院、北京有色金属研究院,主要从事新材料、新技术的研究与开发。上海钢铁研究所、锦西化工研究院、北京化工研究院、北京橡胶研究院、长春应用化学研究所等单位也都开展了有关航空材料研究与开发工作。

1960年,苏联撕毁协议,中断航空材料的供应,中共中央、中央军委决定组织全国力量,全面解决航空材料的供应问题。薄一波副总理亲自披挂上阵,以104号专案任务,下达鞍山钢铁公司、抚顺钢厂等全国10大钢厂共同完成高温合金的试制生产任务。为解决歼6飞机所需关键材料,1961年又下达了105号专案任务。

为了完成高温合金研制任务,冶金部钢铁司司长刘伯乐、航空工业局副局长方致远、钢铁研究院副院长吴峰桥、航空材料研究所所长魏祖冶等组成试制协调小组,组织钢铁研究院、航空材料研究所、中国科学院金属研究所、抚顺钢厂和沈阳发动机厂打群架,协同攻关。经4年多的不懈努力,终于掌握了高温合金的冶炼、轧制、模锻等工艺,取得了成功。至1965年,我国航空工业所需的高温合金满足了需求。

接着,为了批量生产高温合金,冶金部在抚顺钢厂、齐齐哈尔钢厂、大冶钢厂和上海钢铁五厂、重庆102厂建立了真空冶炼炉和电渣冶炼炉。为了解决高温合金原料问题,建设了甘肃镍矿,改造了上海冶炼厂来完成金属镍的提纯。而第一机械工业部副部长、著名机械工程专家沈鸿亲自担任高温合金冷轧机制造的项目经理。

随后,国家在马鞍山、德阳、重庆建立了大型锻压和轧制加工基地,解决了航空大型锻件和铝加工问题;在西南建立了长城钢厂作为特殊钢的生产基地。化工部在航空材料研究所配合下,研制成功了多种航空非金属材料,如密封材料系列、橡胶材料、飞机座舱玻璃(定向拉伸有机玻璃)等。与此同时,石化科学院在侯祥麟院长主持下,利用国产原油成功地试制出各种航空用油品。

到1965年,批量生产的歼6飞机所需的12319项原材料和直5所需的9019项原材料,全部由我国756家厂、所提供。我国自行设计的高空高速歼击机歼8所用整体壁板、耐高温透明材料、氟塑料高压软管、金属软管等关键材料也都是靠自力更生,全国各单位大力协同解决的。

二、建立自己的高温合金材料体系

航空材料最重要的是飞机发动机材料,其中高温合金是技术、工艺难度最大的。下面重点介绍这一部分。这也是师昌绪先生贡献最大的一部分。

航空发动机的要害是提高推重比和降低油耗,因此高温材料是决定性因素。在一台先进发动机上,高温合金和钛合金分别占发动机总重的55%-65%和25%-40%,所以研发高温合金及钛合金对提高发动机性能来说至为重要,其中涡轮叶片及涡轮盘材料更为关键,因受力复杂且处于高温高速高压的状态中,工作时间又长。

1956年6月,冶金部刘彬副部长、钢铁局李振南副局长担任项目正负经理,苏联冶金专家朱也夫为专家组顾问,由抚顺钢厂、鞍山钢铁公司、钢铁工业试验所(钢铁研究院前身)、沈阳发动机厂和航空材料研究所共同执行,成功生产出我国第一个高温合金GH30,经鞍钢冷轧出板材,在沈阳发动机厂制成火焰筒,1957年在涡喷5发动机上通过了长期试车。1962年,航空材料研究所吴世德和钢铁研究院傅宏镇领导下,在吴峰桥、荣科、师昌绪、颜鸣皋、吴世泽等专家指导下,经过顽强努力,解决了一个又一个批量生产工艺技术关键瓶颈,高温合金GH30正式批量生产,我国开始掌握高温合金生产工艺,为以后研制更高级的高温合金积累了经验。

建国初期,冶炼高温合金的镍、铬奇缺,又受到国际严密封锁。所以1957年师昌绪提出我国应开展以铁基代镍基高温合金及稀土金属在高温合金中的作用两个研究课题,并分析了苏联人提供的ЭИ437Б(GH33),这是当时苏联用量最大的镍基高温合金,提出基于铁基的高温合金新配方,大幅减少镍用量,与抚顺钢厂合作设计出808合金(GH135),并轧成棒材,模锻出涡轮叶片,但在试车过程中发生了共振而告失败。这是师昌绪先生回国后的第一个高温合金产品,尽管失败,但是为后来他领导建立具有中国特色的高温合金体系奠定了基础(808合金后来用于生产涡轮盘,代替ЭИ481(GH36))。

随后,北京钢研院和上海钢研所分别开发出可代ЭИ617作为涡轮叶片的红星13(GH130)及JF43(GH302),虽然都通过了长期试车,但在性能指标上仍然不能完全代替ЭИ617作为叶片用于发动机,只能广泛用做增压器等部件材料。

1962年,为解决GH135的冶炼、铸锭(点偏)、加热(炸裂)、锻造(温度区间太窄)大量技术难题;特别在切削和拉削过程中,不但要选用与加工镍基合金不同的刀具,而且还要探索合适的加工参数,师昌绪先生领导中科院金属所的课题组,在抚顺钢厂和沈阳发动机厂配合下,彻底解决这些问题,使GH135盘坯完全符合质量要求,1966–1973年用于不同型号的发动机上千台,并有300台出口国外。

1973年以后,我国甘肃镍矿开发成功,我国不再缺镍,GH135为性能更好的镍基合金GH33A所代替。

GH140(GR2)是航空材料研究所于1958年开始研究的我国第一个板材铁基高温合金。它是以ЭИ703合金为基础,利用我国富有的钨、钼、铝、钛元素对合金进行综合强化,经过多项试验研究,突破冶炼和变形两个难关,与抚顺钢厂、鞍山钢铁公司、沈阳发动机厂合作,制成涡喷6发动机火焰筒, 1966年生产定型,并逐步扩大在10多种发动机和飞机上使用,材料品种有薄板、中板、棒材、热轧管、冷拔管、丝材、环形件、锻件等。目前几乎所有特钢厂都能生产这种合金,成为我国航空工业使用最广,生产量最大的高温合金牌号之一。截止到1977年,各钢厂累计生产7,000余吨,节镍3,000多吨。

在节镍指导思想下,国内开发出多种节镍铬不锈钢、耐热钢和低合金高强度钢。航空材料研究所与西北工业大学合作开发出无镍的18CrMn2SiMoBA(GC11)低合金高强度钢作为飞机承力框架结构材料,在沈阳发动机厂、南昌飞机厂等单位推广,历时35载,解决了多项技术关键。

引进英国罗罗公司斯贝发动机后,北京钢铁学院仿制出出美国常用的两个涡轮盘牌号A286(GH132)及V57(GH136),又组织全国力量试制了Incoloy901(GH109)。

师昌绪先生在国内最早开发了用于工业燃气轮机的耐热腐蚀高温合金K38(IN738),后又进行了改进成为K38G,为了满足斯贝发动机用于舰艇的要求,与西安发动机厂合作开发出用作涡轮叶片的DZ38G及DD8合金。

中国是继英、美、前苏联之后第四个建立完整高温合金工业体系的国家。

首先是合金类型齐全。因为我国每引进一种发动机就要仿制一批高温合金,所以我国高温合金牌号的数目在国际上都居前列。目前我国铁基变形高温合金有14个牌号;镍基变形高温合金有30个牌号;钴基变形高温合金有3个牌号;等轴晶铸造高温合金有26个牌号;定向凝固高温合金有9个牌号;单晶高温合金有5个牌号;金属间化合物基铸造高温合金有2个牌号。我国开发了30多种铁基高温合金,其中18种为独创。GH135(808)作为棒、盘材料起到开路先锋作用,而GH140(GR2)作为板材在我国开发的所有铁基高温合金中最富成效。

其次是我国强调了资源立足国内,所以我国变形高温合金特点是铁基变形高温合金在变形高温合金中占30%。用作燃烧室的铁基变形高温合金(GH140)最高使用温度可达900–950℃;用作涡轮盘的可使用的最高温度为750℃(GH761)。

其三是中国高温合金生产工艺特殊,例如中国是最早采用电渣重熔工艺,并发展为真空电渣重熔工艺,不但可以减少夹杂物,也可降低气体含量;再例如由于当年我国压力机能力不足,师昌绪先生早在1958年就采用包套挤压工艺使难变形合金锭变为棒材,这一工艺后来发展为包套轧制,包套锻造。不但用于轧制棒材,而且用于生产饼材或盘材,解决了的问题。

除了生产航空发动机,我们也用同样工艺技术和材料开始生产大型燃气轮机,目前我国专用于工业燃气轮机叶片铸造高温合金有3项(K213,K4537,K491),此外用于航空涡轮盘的高温合金GH132也用于制造大型燃气轮机涡轮盘。

三、建立自己的钛合金研发和生产体系

钛是重要的航空航天材料,我国资源丰富。1956年《中国12年科技规划》就将钛的研究与开发列入了项目。

冶金部在1956年就开始建立海绵钛及钛的生产基地(抚顺301厂、苏家屯有色加工厂,海绵钛生产厂后来又有亚洲最大的遵义906厂)。

航空材料研究所建所之初就组建了以颜鸣皋为首的钛合金研究室,于1958年炼出了第一个用于研究用的钛合金锭。与此同时,冶金部有色金属研究院、上海钢研所及中科院上海冶金所等单位也都开展了钛合金的研究工作。

1965年航材所与有关科研院所、钢厂及航空发动机厂研制成功钛合金中用量最大的TC4(Ti-6Al-4V),用于涡喷6发动机压气机盘及叶片。

1979年航空材料研究所与上海钢铁五厂、北京有色金属研究院等单位合作在原苏联BT9的基础上开发出了钛合金的最高工作温度(长期)为550℃(TA22,又称Ti55),打破国际不加稀土的惯例,而加入钕形成强化相。这种高温钛合金,采用了先进的铸锭工艺,解决了偏析问题,采用高低温交替锻造工艺,解决了大锻件组织不均匀的难题,综合性能超过国外同类产品水平。作为盘件材料用于多种型号发动机。

然后又成功研制出用于600℃的Ti-60和阻燃钛合金。中国也在钛铝中间化合物研制上做出了具有国际水平的工作,并在航天领域得到应用。

从1986年开始的第七个五年计划,我国对钛合金研究的投入显著增加,目前已经研究成功了飞机所需的各种类型的钛合金。

四、中国特色的以铸代锻工艺路线

1959年左右, TG决策层已经预见到中苏关系破裂不可避免,开始准备完全独立自主,要求航空工业体系准备走自己的路子,不能再依靠苏联。为此,航空材料组织领导部门提出完全依赖自己工艺能力,突破生产瓶颈的任务。

结合中国当时缺镍少铬现实,航空材料研究所荣科副所长提出了航空发动机叶片和轮盘"以铸代锻"的具有颠覆性和前瞻性的战略方针,为此奠定了中国航空工业自己独有的生产工艺体系。真的是功在社稷,利在千秋。

荣科先生利用我国已经仿制成功并定已定型的铸造铁基高温合金(K11、K14)及铸造镍基高温合金(K1、K3),采用精密铸造工艺,制成形状复杂的导向叶片和涡轮叶片,用于涡喷发动机。

而且荣科先生组织、指导和计划各航空发动机厂建立了精铸车间,发展完善了中国特有航空发动机精铸工艺,为我国铸造合金的应用创造了条件。

其实早在1958年大跃进期间,中国的东风113航空发动机方案提出以后,下达生产研制任务到各单位。根据任务,钢研院研制成功511合金,中科院金属所研制成功539合金,都比当时苏联最高牌号ЭИ929有更高的高温性能。但这些涡轮叶片材料变形十分困难,当时师昌绪先生提出利用苏家屯有色金属加工厂1200吨挤压机挤成棒材,并提出包套挤压工艺,虽然得出了棒材,但是毕竟设备吨位太小,难以满足要求。于是中科院金属所便利用1957年从瑞士进口的5kg真空感应炉开展精密铸造高温合金的研究,最后确定了一个不含钴而性能与当时国际水平相当的916合金,尽管从高温强度或塑性来看都不亚于正在开发的变形合金,但是当时工厂不具备生产条件,只好作罢,这应该算是我国第一个铸造涡轮叶片用镍基高温合金,合金虽然没有得到应用,但推动了我国真空冶炼和真空精铸工艺和真空感应炉的发展。

1960年,荣科调入航空研究院总工程师室,主持航空材料和航空工艺开发工作,重点组织精密铸造工艺研究。1964年5月,航空研究院在沈阳召开新机座谈会。根据师昌绪先生回忆,当时高空高速歼8飞机总设计师黄志千提出用2台改进型涡喷7发动机作为歼8双发方案,与会者都认为在一年内完成发动机改型没有把握,会议陷入僵局。

荣科在会议上提出把实心涡轮叶片改为空心叶片,用强制冷却提高涡轮前温度100℃的方案。代表们说:"老荣高见,那要看你能不能在一年内拿出气冷涡轮叶片了。"

荣科经过缜密思考评估,认为研究空心涡轮叶片虽然难度大,有相当的风险,但我们已有一支水平不低的队伍,也有一定的科学技术储备,如中科院金属所研制的铸造高温合金M-17(K417)和沈阳发动机厂的熔模制造工艺。如果采取实现设计-材料-制造一体化的方案,就有可能在一年内完成空心叶片任务。

他便向与会代表立下军令状:"如果不能在一年内拿下空心涡轮叶片,我愿把自己的脑袋挂在设计所的大门口示众"(见荣科:"空心叶片攻关记,中国航空40年154-156")。

经过相关领导批准,荣科先生立即制定方案,并组成数十人的专题组(称AB-1组)。航空研究院科技部黄锡川部长在中科院金属所召开的上千人大会上做了动员报告,由金属所、606所及沈阳发动机厂组成了任务组,在金属所简陋的铸造实验室开展了探索性的研究工作。

在探索过程中,首先遇到的难题是型芯材料的选择,因在近100毫米长的叶身中,要铸出粗细不等的9个小孔,最细的直径只有0.8毫米,而在侧面进气口处还要有一个弯角,这就给型芯定位产生了难度。采用什么材料做型芯?查遍资料不得其解,还是偶然从美国一本杂志上刊登的一幅出售不同规格的细石英管的广告中得启示,试了多种材料之后,最终决定采用石英管。此外,还有很多技术问题,诸如脱芯,超声测壁厚等。齐心协力,终于如期完成了任务。

与此同时,航空工艺研究所、航空材料研究所、航空发动机设计所、沈阳发动机厂与抚顺钢厂和钢铁研究院研制出锻造了大孔空心气冷涡轮叶片,两种叶片都通过了台架试车。但是考虑到铸造9孔较之锻造3大孔叶片有更多优点,即前者冷却效果好,铸造合金强度裕度大,工艺简单,周期短、成本低,因而航空研究院决定采用铸造空心涡轮叶片(称为201叶片)。在沈阳发动机厂进行了小批量生产,解决了在生产过程中的许多技术关键。

1975年4月三机部决定将201叶片的大生产定点于贵州新艺机械厂(也即现在著名的黎阳发动机公司),要求中科院金属所与沈阳发动机厂组成攻关小组,师昌绪先生领衔。经过半年多的时间,稳定了生产,制订了验收标准。迄今已生产了数百万片,40年来装备了我国几乎所有先进航空发动机。

中国是世界上第二个采用铸造空心涡轮叶片的国家,比美国晚了5年。至于它的水平可以从荣科文章的一段话看出:"当英国罗•罗公司总设计师胡克教授在沈阳发动机厂看到我国自行创新研制的铸造空心涡轮叶片时,不无感慨地说,单凭见到这一实际成就,就没白来中国一趟。由此,他对设计制造空心涡轮叶片的核心发动机有了更强的信心"。师昌绪先生1963年参观罗•罗公司时,公司领导一再强调铸造高温合金涡轮叶片不可靠,从而他们起步较晚,看了我们的成就,对英国也是一个推动。

1962年为使我国直升机能飞入西藏上空,我国仿制了当时美国最成熟的铸造合金IN100(M17,K417),航空材料研究所及钢铁研究院于1965年前后开发K5、K6及仿IN713C的K18。又用铸造方法制造了涡轴发动机的增压器。

1965年,美国开发了定向凝固技术,1967年我国航材所在自制定向凝固炉上开发了高温合金定向凝固技术,70–80年代研制出几种定向凝固高温合金(DZ3、DZ4、DZ22),其中不含铪的DZ4已批量生产,并在10多种发动机上得到应用。

目前我国铸造高温合金有42种。我国铸造高温合金的特点是某些定向凝固的高温合金不含铪(DZ4、DZ17G、DZ38G、DZ125L);单晶合金较国外同性能合金的铼含量低,因而价格低廉。(工业铼每公斤100万人民币以上,主要用于生产航空发动机叶片、制造类似陀螺仪的高精设备、合成高辛烷值汽油)。

1988年我国开始采用泡沫陶瓷开发出铸造高温合金过滤净化技术,对返回料的应用创造了条件。

1992年,我国又发展了单晶高温合金叶片制造工艺,并开发出单晶高温合金(DD3、DD4、DD6、DD402等),同时还发展了单晶涡轮转子叶片铸造工艺。DD3成分简单,强度高,但有热裂倾向,未能推广,在加入适量的钽以后,不但解决了热裂倾向,而且高温性能有所提高,现已推广到多个机种,成为我国真正用于航空的第一代单晶合金。

至此,我国航空铸造工艺需要的人才储备、知识储备、技术储备与装备储备已经完成。

五、结语

我国航空材料起步于仿制,然后从仿制开始创新,通过坚持不懈的逐渐改进工艺路线,提高材料质量,我国航空材料从无到有,品种规格逐步齐全,质量达到产品要求,而且实现毛主席设想的完全独立自主,完全依靠国内原材料建立完整航空工业体系的目标。

同时,我国自己的航空材料的研究深度和广度,积累的理论基础和实验数据,生产的规模、品种和积累的工艺经验和设备生产技术,是我国成为世界上仅次于美国和前苏联最完善拥有自己航空工业材料研发制造的国家。

近年,我国在先进树脂基复合材料、座舱玻璃材料、橡胶密封材料、先进涂层和镀层、功能材料等都取得突破, 我国的先进树脂基复合材料,已经能够生产次承力构件,主承力构件,垂尾、前机身、腹鳍、升降副翼、鸭翼、整体油箱机翼、壁板等制件。目前,树脂基复合材料的用量最大可达全机结构重量的15%~18%。

最近几年,得益于我们在飞机隐身材料、超高温材料,金属基和陶瓷基复合材料生产工艺和生产设备上的突破(有的突破具有世界领先水平,例如师昌绪先生研发的的铌系合金耐温可以达到2300度以上),目前我国的新一代飞机的机体用材开始大量采用了高比强度、高比模量的轻质、高强、高模材料,显著提高了飞机的结构效率,降低了飞机结构重量系数,具体表现为钛合金代替钢,树脂基复合材料代替铝合金,当然高强、高韧、高耐蚀铝合金和铝锂合金在现有飞机结构件中仍占十分重要位置,所以这方面我国进展一直不错,成果持续不断。

六、顺便说一下超高强度钢

超高强度钢是指在室温条件下抗拉强度大于1400 MPa、屈服强度大于1200 MPa,同时具有良好的塑韧性、抗疲劳性、断裂韧性和抗应力腐蚀性。

评价钢的好坏可不能只看一个指标,高屈服强度,高韧性,高弹性模量,强焊接性,易于成型性,抗低周疲劳性。只有同时满足了这6个条件才是优秀的钢,尤其是军舰用钢还要强调抗腐蚀性。

钢不是强度越高越好,例如现在做到屈服强度达到2500兆帕的钢不是难事,我国也能做到,但是这种钢焊接性极差,几乎没法用于军舰生产。

超高强度钢目前主要用于于火箭发动机壳体、飞机起落架、飞机大梁,核潜艇等等。目前美国的爱国者,红眼睛,民兵,潘兴,以及以前的北极星、大力神等,甚至美国航天飞机的助推器壳体都是超高强度钢制造。F-111,F-22等等战斗机的起落架和机翼轴等也是超高强度钢。我国的DF-21导弹一级发动机壳体,HQ-7地空导弹发动机壳体,反坦克导弹的发动机壳体和高压气瓶,J-8II大梁,J-10起落架等等也是超高强度钢(强度>1715 MPa,KIC>72 MPa•m1/2),目前的东风和巨浪系列导弹一级发动机壳体也是。

我国近年在超高强度钢方面,突破了四大关键技术:

1、超纯铁工业化大生产冶金技术。

2、VIM+VAR低偏析、高均质化的熔炼技术。

3、钢锭均质化技术、大锻比锻造技术。

4、超细化控制锻造技术和热处理控制技术。

使我国超高强度钢批量生产能力获得大突破。下面简单罗列几个解密的:

我国目前生产的406钢 屈服强度是1862M(如果930度淬火,200度回火,屈服强度可以达到2060Mpa,这是刀具和工具用钢),G99屈服强度是 1520M,G50 屈服强度是1660M。

G99是由钢铁研究总院、长城特殊钢公司、航天部703所、东北大学共同承担研制的,该钢的屈服强度1520MPa,用于神舟系列飞船的黑匣子壳体,东风中短程导弹的钻地弹(以近 7 马赫– 约 2200 米/秒的速度落地,轻松贯穿十米以上钢筋混凝土堡垒),G99具有良好的强韧性配合和较高的抗剪切失稳能力。

G50是无钴高强高韧钢,是新一代空空,地空和舰空导弹的弹体材料,有足够高的强度、断裂韧性和抗冲击载荷的能力。

目前99主战坦克上的装甲钢屈服强度是1455Mpa,而且可焊性很好。

东北特刚为J8II 研制的主承力梁特种钢的强度>1800 MPA ,而且韧性和焊接性都很好。

目前世界上能批量生产1700MPA极的钢丝绳只有日本制钢所、宝钢、贵钢(贵阳钢厂), 而能批产1900MPA级的只有贵钢一家 (航母用拦阻索就要用这玩意)。

我国四代机和舰载机的起落架是抚顺特殊钢公司生产的某型号超高强度钢。

宝钢特殊钢分公司、抚钢、安大厂和太钢等单位联合攻关,成功试制出直径为1200mm的T250钢固体发动机壳体,已用于某航天型号。T250钢屈服强度>1760MPa。

我国现在具备生产下潜超过600米的核潜艇的钢材条件(具路边社消息,我国新一代潜艇用钢达到1200mpa,而且满足可焊接性,高韧性,高弹性模量,易于成型性,抗低周疲劳性,抗腐蚀性等等条件),并且我们已经掌握目前美军也在使用的某些焊接技术。

美国大青花鱼号核潜艇是用HY80高强度钢的第一艘潜艇,HY80高屈服强度为560–665MPa,可保证核潜艇下潜深度达到300m,洛杉矶核潜艇就采用HY80钢建造。

美国的著名的核潜艇海狼用的hy100钢 屈服强度也只有800兆帕左右,而且还得有匹配的焊丝焊剂才能实现焊接。(海狼在试制阶段曾经用过900兆帕的hy130钢,但是这种钢可焊接性不好,出现了大范围的裂纹, 90年代中期才解决)。海狼用此种钢后,其下潜深度比采用屈服强度为560–665MPa的HY80钢建造的洛杉矶级核潜艇增加了25%以上,洛杉矶级的下潜深度为450m,海狼级的下潜深度达到610m。美国目前航母甲板用的就是hy100的钢 。

再说说俄罗斯,俄罗斯因为钢材技术问题,核潜艇采用钛合金18-T,其屈服强度是720兆帕,但是k-278曾经靠它下潜到了1000米,俄罗斯其余的使用其他型号钛合金的下潜深度都在600米左右。

军工系统因为聂荣臻的努力,获得了特殊保护:不准造反派在里面搞事,这个是聂荣臻请周恩来呈毛主席批准的,有尚方宝剑。而且聂荣臻为了保护科技人员,当时把几乎所有有价值的科技人员全部变成军人,穿军装。(当时一大批中科院的人员就是这样变成国防科工委人员的)。

所以聂荣臻也是功在社稷,利在千秋的。

需求拉动产业进步,我们有强大需求,西方少多了。

举例来讲,南斯拉夫大使馆被炸后,为改变我们事实上没有可以威慑美帝的打狗棍的囧境,386提出要最快时间完成这个任务,当时被称为天字第一号任务。而研发一款新的能力更强的固体发动机,在短期内是不可能完成的,只能在原有基础上进行修补改进,并设法减轻重量,所以复合材料就派上用场了,这一需求彻底改变了我们复合材料产业面貌。东北某著名机床集团还为这个项目专门生产了一台号称世界上最大的复合材料弹体加工机床。后来就有威慑的东西了。今年胜利日阅兵,倒数第二个方阵就是。

2011年中国和乌克兰合作在广东搞了个中国-乌克兰巴顿焊接研究院,不知忙总怎么看这个合作的研究院,咱们能拿到真金白银不?
美国的焊接技术也像苏联一样有专门的委员会或者研究院做整合和发展吗?

主要看有无军工项目牵引,因为巴顿的焊接技术是高级货,主要价值在钛合金焊接,镍铝合金焊接,锂铝合金焊接,超高强度钢焊接等等上,民品不可能用这些高级材料,这些材料价格很吓人,民品用不起。所以民品巴顿技术无用武之地。另外巴顿强项是金属基复合材料,这玩意的工艺技术如果能够搞来,到是很有价值,只是也得军工项目牵引。一般说来来,高技术,没军工项目牵引,就是奢侈无收益的东西。民营企业是玩不转的。太贵了。

Thursday, October 8, 2015

中国经济未来几年的“蓝图”是什么样?

中国经济未来几年的"蓝图"是什么样?

决定一国经济的微观因素有很多,数不胜数,但人口趋势是决定性的因素,至少是之一。

日本在老龄化时期的情形尽人皆知,中日相比,在经济质量和创新能力上,中国不如日本,中国的唯一优势是集权,可以通过投资来缓解人口因素带来的负面影响,但投资取决于财政,当财政收入下降之后,这一优势就消失,所以,中国没有自信可以强于同时期的日本。

这一点是老生常谈。

今天要说的是今日的东三省就是未来的中国。

2010年第六次全国人口普查数据显示,黑龙江、吉林、辽宁的生育率分别为1.03、1.03和1.0,远低于全国水平的1.5,甚至比日本和韩国都要低。按照国际标准,低于1.3被称为"超超低出生率"。在日本,现在的生育率水平为1.2%。

再看人口流动,2000年人口普查,东三省人口净流入36万人。2010年人口普查,东三省人口净流出180万人,现在每年流出人口为200万人。

人口流出,这些人口绝大多数是适龄劳动力,东北的劳动力市场就会萎缩。自然会带来生育率的下降和老龄化的快速上升。2013年,黑龙江省65岁及以上老年人口达到358.9万人,占全省总人口的9.4%。据预测,2020年黑龙江省60岁及以上老年人口将达765万,老龄化水平将达19%;2045年黑龙江省老龄化水平将达33%以上。

生育率下降、劳动力总规模萎缩和老龄化就形成了东三省近两年经济的格局。

2014年,黑龙江、辽宁和吉林的经济增长分别为5.6%、5.8%和6.5%,2015年上半年,这三省的经济增速分别为5.1%,2.6%、6.1%。这个数字重要吗?不重要,东北的央企比较多,数字里面的问题也尽人皆知。最重要的是财政收入更能反映一个地方的经济情形和活力。2014年上半年,辽宁财政收入同比增长6.3%,是小幅增长,今年上半年出现断崖跳水,增幅是-22.7%。黑龙江和吉林去年上半年财政收入也是低速增长,增速分别为2.7%和5.9%,今年上半年,黑龙江财政收入增幅约为-18~19%,吉林的数字基本是零。

如果只考虑税收收入,下降的幅度更大,而非税收入不具有可持续性,也就是说财政的实际情形比数据表现的更不乐观。

财政收入大跳水可以形容东北的情形。

其实,东北还是幸运的,因为在国家一盘棋的情况下,国家财政投资的倾斜措施,尚对东北的财政起到了很大的缓解作用,如果没有国家的财政倾斜,会更惨。

但如果中国的财政落入这样的情形,就没有人可以缓解。

也同样用人口生育率和劳动力变化来衡量全国的情形,或许可以找到中国经济未来的轨迹。

2012年中国适龄劳动力开始萎缩,当年大约萎缩了300多万。这是与小学的入学数量相对应的。小学招生人数从1997年的2500万减少至2014年的1658万,1997年入学的学生,到2012-2013年进入劳动力市场,进入市场的少了;同时,1955年出生的人口,今年进入退休年龄,1955年以后,中国是一个人口出生的高峰期,一直到上世纪七十年代前期,所以,未来劳动力萎缩的速度会加快。这与东北几乎是一样的情形,东北是因为出生率低、劳动力适龄人口外流形成劳动力市场萎缩。全国是因为进入劳动力市场的人口下降,同时退休的人口不断加速,最终也造成劳动力市场的萎缩。原因有差异,但结果一样。

换句话说,全国的劳动力规模变化趋势与东北一致,但因为东北的某些经济特殊性(国企多,经济效率低)首先表现出来。随着这个趋势不断延续,将在全国显示出来。

现在,中国的年轻人留学的比例很大,留在国外工作的也很多,进一步加剧劳动力市场的萎缩,这是因为体制造成的。

再看生育率。我国2010年总和生育率仅为1.18,其中"城市"为0.88210,"镇"为1.15340,"乡村"为1.43755。世界上这个数字是多少哪?2010年全球平均每个妇女生2.5个孩子,发达国家为1.7个,欠发达国家为2.7个,最不发达国家为4.5个,而扣除中国后的欠发达国家为3.1个。中国的总和生育率不到世界平均水平的一半,而且比发达国家的平均水平还要低许多。中国放开独生子女政策就可以显著提高生育率吗?个人的意见是比较难,因为看起来是生育问题,本质是生存问题。中国社科院人口学者郑真真曾参与2006~2010年江苏省生育意愿和生育行为的五年追踪调查,结果发现符合生二孩政策的,最终只有30%左右的人真的生育了二孩。

更加严峻的是,根据第六次人口普查数据的推算可以看出,在未来10年,中国23~28岁的生育旺盛期女性的数量将萎缩44.3%,如果生育率没有明显提升,生育率将大幅下降。

所以,无论从劳动力市场的萎缩状态还是从生育率来看,东北的现在很可能就是整个中国经济的未来。

东北去年财政收入增速是个位数,今年大跳水。从全国来说,今年财政收入增速基本确定是个位数,大概在6%左右,如果同口径相比数字还要更低。但是要注意到,今年的国有土地出让金比去年下降了大约三分之一,在明年的某个月份开始将严重地影响财政收入,因为房地产决定了钢铁、有色、能源、建材、建筑施工、运输等行业,这些行业是财政收入的主体,明年某一个时间开始,中国整体的财政收入出现大幅跳水?我认为很有可能,这就进入了东北今天的脚步。当财政收入跳水之后,扩大财政投资、稳定经济增速的基础就不存在了,那时开始,人民币的危机或许就来了,因为决定货币汇率的最终是财政。

其实这很好理解,中国适龄劳动力开始萎缩是一个长时间的、巨大趋势,但中国经济不平衡,当这一趋势开始影响经济的时候,一定是当地政府管理效率最低、经济发展质量最低的地方最先倒下,因为这些地方在劳动力争夺中处于弱势,事实证明,中国经济最没竞争力的就是东三省。但随着这个趋势的不断发展,就会有其他省市跟随东三省败下阵来,本地的劳动力被其它地方"虹吸"走,所以,东三省的情形就会蔓延,当蔓延到足够多的地方之后,中央财政跳水了,投资拉动经济就没戏了。

Saturday, October 3, 2015

美媒评习近平访美“最难忘时刻”


美媒评习近平访美"最难忘时刻"

2015-10-01 14:01:00 来源: 参考消息网(北京)

习近平会见出席中美互联网论坛双方主要代表新华社记者黄敬文摄

习近平会见出席中美互联网论坛双方主要代表新华社记者黄敬文摄

参考消息网10月1日报道

美媒称,在结束美国和联合国之行后,中国国家主席习近平28日启程回国。回顾此行,最难忘的时刻——而且也许是最重要的时刻——是目睹总市值达2.5万亿美元的美国企业的高管向中国国家主席表示敬意。

据美国《纽约时报》网站9月29日报道,此次活动是以不太明显的方式展开的。

报道称,上周,有传言说美国顶级科技公司的首席执行官将在微软公司总部与习近平举行会晤并合影留念。当时,很多人想知道谁会参加此次活动。合影定于一次互联网业界会议结束后进行。

报道称,会议是中方为习近平此次访美事先安排的,旨在努力解决美国许多科技公司在中国市场面临的严重问题,包括猖獗的窃取知识产权问题。

记者曾多次向微软询问将与习主席会见的企业高管的姓名,但微软守口如瓶。

此次会议由微软和中方共同主持。

报道称,距习近平抵达还有大约20分钟,中国国家互联网信息办公室主任鲁炜来到已为这些高管架起活动平台的房间,检查了一下习主席将要站立的地方,并查看了整个房间,然后便离开了。

突然,在中国十几家科技公司负责人陪同下,美国十大科技公司(其总市值约为2.5万亿美元)的首席执行官到达了。他们排成了3排。

这些高管不习惯被人召唤——对于各种商业峰会和世界经济论坛等发出的邀请,他们均予以拒绝。但习近平一召唤他们就来了。

报道称,围着习近平转的吸引力显然太大,这些高管无法抗拒。

这些高管抵达后足足等了十几分钟。他们要等待习近平结束对微软总部的参观。这些高管在其他任何地方无所事事地等待十几分钟是一件很难想象的事情。

习近平终于来了。他微笑着和第一排的高管握手。最先和他握手的是脸书创始人马克·扎克伯格。合影时,习近平站在IBM首席执行官弗吉尼娅·罗梅蒂旁边。习近平在发表了约6分钟的讲话后离开。

报道称,事实证明,此次合影是此访中最激动人心的时刻。此次活动显示了这位中国领导人及其控制的巨大市场所具有的影响力。

后来,苹果公司首席执行官库克表示对此印象深刻。他笑着说:"当时你感到房间在震动了吗?"


Friday, October 2, 2015

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  参考消息网10月1日报道美媒称,在结束美国和联合国之行后,中国国家主席习近平28日启程回国。回顾此行,最难忘的时刻——而且也许是最重要的时刻——是目睹总市值达2.5万亿美元的美国企业的高管向中国国家主席表示敬意。

  据美国《纽约时报》网站9月29日报道,此次活动是以不太明显的方式展开的。

  报道称,上周,有传言说美国顶级科技公司的首席执行官将在微软公司总部与习近平举行会晤并合影留念。当时,很多人想知道谁会参加此次活动。合影定于一次互联网业界会议结束后进行。

  报道称,会议是中方为习近平此次访美事先安排的,旨在努力解决美国许多科技公司在中国市场面临的严重问题,包括猖獗的窃取知识产权问题。

  记者曾多次向微软询问将与习主席会见的企业高管的姓名,但微软守口如瓶。

  此次会议由微软和中方共同主持。

  报道称,距习近平抵达还有大约20分钟,中国国家互联网信息办公室主任鲁炜来到已为这些高管架起活动平台的房间,检查了一下习主席将要站立的地方,并查看了整个房间,然后便离开了。

  突然,在中国十几家科技公司负责人陪同下,美国十大科技公司(其总市值约为2.5万亿美元)的首席执行官到达了。他们排成了3排。

  这些高管不习惯被人召唤——对于各种商业峰会和世界经济论坛等发出的邀请,他们均予以拒绝。但习近平一召唤他们就来了。

  报道称,围着习近平转的吸引力显然太大,这些高管无法抗拒。

  这些高管抵达后足足等了十几分钟。他们要等待习近平结束对微软总部的参观。这些高管在其他任何地方无所事事地等待十几分钟是一件很难想象的事情。

  习近平终于来了。他微笑着和第一排的高管握手。最先和他握手的是脸书创始人马克·扎克伯格。合影时,习近平站在IBM首席执行官弗吉尼娅·罗梅蒂旁边。习近平在发表了约6分钟的讲话后离开。

  报道称,事实证明,此次合影是此访中最激动人心的时刻。此次活动显示了这位中国领导人及其控制的巨大市场所具有的影响力。

  后来,苹果公司首席执行官库克表示对此印象深刻。他笑着说:"当时你感到房间在震动了吗?"

  习近平会见出席中美互联网论坛双方主要代表新华社记者黄敬文摄

  【延伸阅读】习近平宣讲和平崛起理念 强调人类共同价值

  参考消息网10月1日报道法媒称,9月28日在纽约举行的联合国大会一般性辩论期间,中国国家主席习近平向世界阐述了许多具有象征意义的行动。

  据法国《世界报》网站9月29日报道,习近平的讲话主要围绕着"和平崛起"这一理念展开,因为它已经成为中国外交的一个核心原则。为联合国提供维和部队与维和警察已成为中国外交政策的重要一环:在这方面,中国已经成为联合国安理会五个常任理事国中贡献最多的国家。

  报道称,习近平在讲话中首先回顾了中国在抗日战争暨世界反法西斯战争的胜利中作出的"历史性"贡献,强调应当从过去的灾难中吸取历史教训。他同时说,无论国际形势如何变化,无论自身如何发展,"中国永不称霸、永不扩张、永不谋求势力范围"。他还强调:"世界各国一律平等,不能以大压小、以强凌弱、以富欺贫。"

  习近平还以不点名的方式对美国等西方国家将自由民主模式强加于人的做法提出了批评,强调正是联合国所倡导的主权平等原则使得各国有权自主选择社会制度和发展道路——中国经常用这个论据来反驳西方在人权领域对其提出的批评。习近平主席在讲话中还对多极世界格局的出现表示欢迎,并呼吁各国"携手构建合作共赢新伙伴,同心打造人类命运共同体"。

  报道称,与美国总统或俄罗斯总统不同的是,中国国家主席习近平在讲话中避免对任何人提出指责,也没有直接提及任何国家或个人:他在讲话中所阐述的是中国外交界自2013年以来在一些重要场合上反复强调的重大原则立场。与他此次访美期间在其他场合的表态一样,他在讲话中毫不吝啬地使用了"民主"、"公平"、"正义"等字眼,并强调这些都是"全人类的共同价值"。

  报道称习近平在讲话中对于堪称中国外交之轴心的"和平崛起"原则作了详细阐述。在中国看来,"和平崛起"意味着自己既要跻身大国的行列,同时又不会与现存的大国挑起战争。"和平崛起"这一战略性概念看上去虽然很美好,但需要人们用一种全面的方式加以观察:有学者认为,"和平崛起"的思想源自中国古代军事战略家孙子所说的"不战而屈人之兵"这一"战争艺术"。"和平崛起"与建立一支强大的军队并不相互矛盾,甚至是必不可少的。这就解释了为什么中国近来会积极参与到军备竞赛当中。

  报道称,中国宣布将在维和部队方面作出新的贡献,这既是为了彰显中国的"软实力",同时也符合中国领导人所倡导的南南合作精神。此外,这一举动也使得在海外没有军事基地的中国在相关地区能够拥有军事存在,从而能更好地维护中国的利益。

  【延伸阅读】美媒:习近平美国行树立中国好形象 更加亲民

  参考消息网10月1日报道美媒称,在为期一周的美国之行中,中国国家主席习近平力求展示中国的好形象,向全世界表明中国不仅是一个经济大国,也是在处理全球事务中与美国具有同等地位的合作方。

  据美国《华尔街日报》网站9月29日报道,习近平通过举行展示中国国力强大所带来的好处的活动,来开启和结束他的访问。他在西雅图向美国最重要的首席执行官们宣传商业机会,接着又在纽约许诺向联合国提供大量资金。在访问的中间阶段,他与美国总统奥巴马举行了峰会。

  一位中国官员说,此次访问经过了精心的安排,以便使习近平在纽约出席联合国大会的三天内每天都有关于提供资金的重要事项宣布。

  报道称,习近平的出资诺言包括了面向发展中国家的20亿美元基金、对联合国妇女署的1000万美元捐款、10亿美元的中国-联合国和平与发展基金以及对非洲联盟的1亿美元军事援助。习近平还利用他在联大一般性辩论上的演讲,把中国描绘成发展中国家的维护者,并为中国的政治制度辩护。而就在片刻之前,奥巴马刚刚谈论需要把民主推广到全世界。

  习近平表示,世界各国一律平等,都有自主选择社会制度和发展道路的权利,而文明相处需要和而不同的精神。

  报道称,在国际上对中国的经济稳定和军事雄心感到担忧的背景下,习近平的慷慨有助于描绘一个截然不同的中国形象,一个作为全球增长和安全的贡献者的中国形象。上海复旦大学国际关系专家沈丁立说:"这是在告诉人们:中国一路走过来不容易,我们的人民虽然并不富裕,但我们仍然愿意作贡献,会有很多合作的机会。我们将告诉人们,我们是一个伟大的国家,我们不仅需要改善自己人民的生活,我们还要承担国际责任。"

  报道称,有关中国将如何履行其国际援助承诺以及将附加什么条件——如果有的话——仍然存在疑问。

  报道称,在更多时候,习近平的宣布似乎恰到好处。在28日奥巴马主持的维和峰会上,习近平作出的支持维和行动的承诺尤为及时。奥巴马在那次峰会上呼吁增加对全球各地维和行动的拨款。

  报道称,在此次访问中,习近平也以更加亲民的形象示人。在访问西雅图时,他非常坦诚地谈到了"文革"期间他十几岁时的经历,并且还谈到最近一次去古巴时他专程去了海明威经常去的酒吧,点了海明威喜爱的朗姆酒加薄荷和冰块,实现了一直以来的一个心愿。

  他向塔科马市一个贫困地区的高中赠送了两张乒乓球桌,并邀请这所高中的100名学生前往中国交流。塔科马是毗邻西雅图的港口城市,1993年习近平担任地方政府官员时曾经访问过这里。习近平夫人彭丽媛的表现也为中国增色不少,她用流利的英语发表了有关妇女教育的演讲,并谈到她的父亲曾在一个贫穷乡村开办夜校的经历。

  9月28日,国家主席习近平在纽约联合国总部出席第70届联合国大会一般性辩论并发表题为《携手构建合作共赢新伙伴 同心打造人类命运共同体》的重要讲话。新华社记者 庞兴雷 摄

  【延伸阅读】港报称习近平访美取得五大成果

  9月25日,国家主席习近平在华盛顿同美国总统奥巴马举行会谈。新华社记者 兰红光 摄

  参考消息网9月29日报道香港《南华早报》网站9月26日报道称,从网络安全到南海争端,中美关系获得五大挑战和成果:

  第一,网络安全

  网络安全是中美之间的主要矛盾之一,美国指责中国发动网络袭击窃取商业信息和贸易机密,中国则予以否认。在习近平访美前,美国把针对网络犯罪行为对中国的制裁先搁置一边。

  成果:中美发誓不参与也不有意支持网络窃密行为,然而,奥巴马表示,针对实施网络攻击的企业或个人的制裁仍"摆在桌面上"。

  双方一致同意建立一个对话机制,在两国官员之间建立一条新热线,双方官员每年将举行两次会谈,今年晚些时候将举行首次会谈。

  第二,气候变化

  中美双方都致力于抗击全球气候变暖。中国是世界最大的碳排放国。它在国内正竭力对付污染造成的越来越大的不利影响。中美双方去年发誓将致力于达成一项全球气候变化协议。今年12月的联合国气候变化峰会将讨论该协议。

  成果:两国元首发表联合声明,承诺将减少温室气体排放,并计划出台新的载重汽车燃油效率标准,将于2019年开始实施。

  中国宣布计划于2017年启动全国碳排放交易体系,迫使企业要购买污染配额,严控公共投资流向高污染、高排放项目,推广"绿色电力"。中国还宣布将拿出200亿元人民币支持其他发展中国家应对气候变化。

  第三,经济

  中国经济增长放缓,改革进展缓慢,这是全球投资者关切的主要问题。中国在8月份使人民币贬值在全球市场引发震荡。美中还调整了双边投资协定各自的负面清单出价。

  成果:中方表示,它将避免人民币贬值,继续加速进行市场改革。美方则说,如果中国符合IMF的要求,致力于改革,那它会支持把人民币纳入IMF特别提款权货币篮子。

  第四,南海

  中国在南海建造人工岛和基础设施,引发了邻国的关切,并给美国带来了要解决南海冲突的压力。

  成果:习近平承诺支持维护各国依据国际法享有航行和飞越自由,但他坚称南海诸岛是中国领土,中国有权维护自己的领土主权和合法、正当的海洋权益。

  第五,人权

  美国长期批评中国的人权状况和限制言论自由。

  成果:习近平表示,民主和人权是人类共同追求,同时必须尊重各国人民自主选择本国发展道路的权利。



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